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楞次总结了安培的电动力学与法拉第的电磁感应现象后，于1833年在圣彼得堡科学院宣读了题为“关于用电动力学方法决定感生电流方向”的论文，提出了感生电动势阻止产生电磁感应的磁铁或线圈的运动，后来这条定律被称为楞次定律，在1834年的《物理学和化学年鉴》上发表。随后德国物理学家亥姆霍兹证明楞次定律实际上是电磁现象的能量守恒定律。

1842年，楞次独立于英国物理学家焦耳确定了电流与其所产生的热量的关系，也就是焦耳定律，因此焦耳定律也被称为焦耳－楞次定律。楞次还研究了不同金属的电阻率，以及电阻率与温度的关系。

除此之外，在楞次的倡导与协助下，1845年成立了俄国地理学会。

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红联站是浙江省宁波市的一座地下轨道交通车站，宁波轨道交通2号线二期和6号线一期终点。红联站于2019年3月15日开工建设，2号线车站于2022年12月1日开通运营。

红联站位于北仑区小港街道红联，渡口路与江南东路路口，2号线、6号线车站成T字换乘。2号线车站位于路口南侧，沿渡口路南北向设置，为地下二层岛式车站，长481米，宽19.7米，总建筑面积为21288平方米。6号线车站位于江南东路上，长376米。两线车站主体末端均设置盾构接收井，预留延伸条件。

红联站规划设置5个出口，2号线开通时开放3个。

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相关阅读：红联站是浙江省宁波市的一座地下轨道交通车站

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顺向式变换器和返驰式变换器都是有变压器的DC-DC转换器，两者的电路看似相近，其实顺向式变换器动作原理和返驰式变换器不同。返驰式变换器在开关元件导通时，将能量储存在变压器的气隙中，将开关元件开路时，变压器提供能量给负载端。返驰式变换器可以视为是二个电感器共用铁心，而且有端性相反的绕组。

顺向式变换器也有变压器，但是其绕组的极性相同、磁化电感较强，而且没有气隙。顺向式变换器在开关元件导通时，不会将能量储存在变压器中。这里中的变压器不像电感，可以储存许多的能量。在开关元件导通时，能量会直接的流到负载端，并且也在电感器上储能。顺向式变换器的效率比返驰式变换器要高，但是也比返驰式变换器多了一个电感器。

返驰式变换器的输出电压理论上是无限大，而顺向式变换器的最大输出电压会受到变压器匝数比的限制：

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