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更新于 2026-10-21

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* 1973年(昭和48年)4月5日,被认定为重要无形文化财「型绘染」传人(人间国宝)。

* 《冲縄文化の遗宝》(编著、本文・写真共2分册) 岩波书店 1982年

* 《古琉球型纸》(编著、全4卷) 京都书院 1974年

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* 2006年利用系统生物学的方法研究生物网络功能模块,发现生物功能对网络拓扑结构存在强限制;

* 2009年用理论与计算的方法研究生化适应性网络,找出了其中具有普适性的设计原理;

* 2013年与邓宏魁合作提出干细胞重编程的“跷跷板模型”;

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1945年9月23日,滦县发生地震,2号桥墩被毁坏。1948年11月,国民党军队为了阻止解放军南下,将一桥和二桥炸毁。炸毁后,二桥1/3桥墩被炸毁、24片钢梁落入河底。在解放军铁道纵队和唐山工务段、山海关铁路桥梁厂1400多人抢修54天后,二桥于1949年5月修复通车。修复后,唐山市人民政府在二桥的西桥头特立一座纪念碑和一座光荣碑,纪念碑的正面镌刻着“北宁路滦河大桥全线落成全线铺修竣工纪念”,而光荣碑上面则记载着抢修两座大桥过程中,26名立下战功的解放军官兵的名字。通车后,该桥为平津战役中解放军的运输起到了重要的作用。

由于钢梁刚度不足,墩台也已年久失修,桥上的线路也难以维护,二桥依然是全线的“瓶颈”。1999年,铁道部在重点桥隧病害集中整治的安排中,决定废弃二桥。在三桥于2001年启用后,此桥停止使用。目前这座新桥已经被拆除,只剩下桥墩的残骸和原桥头的纪念碑。

第三座桥位于第一桥与第二桥中间距上下游25.1米处,京哈铁路第214公里处,从2000年9月17日动工,到2001年12月16日完工。该桥全长826米,结构为25孔32米预应力钢筋混凝土T型简支梁。该桥上的经过的京哈铁路为双线电气化自动闭塞铁路,每日有上百对进出东北的客货运列车经过此处。

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