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* 拉斯洛（贝尔格莱德，1324年11月—1329年2月24日）

* 拉约什（1326年—1382年），匈牙利和波兰国王

* 安德烈（1327年—1345年），卡拉布里亚公爵，早逝

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东风11D型柴油机车（DF11D），即东风11型3001号柴油机车，是中国铁路的柴油机车车型之一，由大连机车车辆有限公司于2000年研制成功，与东风8D型柴油机车均为在同一设计平台上开发研制的5200马力大功率柴油机车系列，均没有投入批量生产。东风11D型机车为大功率六轴准高速干线客运柴油机车，采用12V280ZJ型大功率柴油机、交—直流电传动，标称功率3270千瓦，最高运行速度为170公里/小时。

1999年3月，为了提高干线货运及客运机车的单机功率、满足中国铁路“货运重载、客运提速”的发展需要，大连机车车辆厂开始开发研制5200马力大功率货运及客运柴油机车。1999年10月15日，5200马力柴油机车通过中华人民共和国铁道部组织的技术审查。1999年11月，大连厂完成了货运机车的施工设计，开始进入试制阶段。2000年6月，首台5200马力大功率货运柴油机车在大连机车车辆厂落成；同年7月，首台5200马力大功率客运柴油机车也相继完成组装，同时中国铁道部并于大连机车车辆厂签订了3680千瓦内燃机车研制的铁道部科技研究开发计划项目合同。2000年内，大连机车车辆厂曾经向中国铁道部申请将5200马力大功率货运机车和客运机车分别定型为东风8D型和东风11D型，但未获批准，最终东风11D型机车只能沿用东风11型机车的车型和车号，改称东风11型3001号；而东风8D型机车亦改称为东风8B型3001号。

东风11D型客运柴油机车及东风8D型货运柴油机车是以东风4D型柴油机车为基础，在同一设计平台上开发研制而成的5200马力大功率柴油机车系列。机车装用由大连机车车辆厂与美国西南研究院（SwRI）联合开发的12V280ZJ型大功率柴油机，这是在240系列柴油机基础上又开发出的新的柴油机系列，采用电子燃油喷射技术，功率比东风8B型、东风11型机车装用的16V280ZJA型柴油机更大。机车采用交—直流电传动，轴式Co-Co，标称功率为3270千瓦，机车轴重25吨，最大起动牵引力480.5千牛，持续牵引力363.5千牛，最大速度170公里/小时。

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狂猎（Wild Hunt）是一个欧洲民间神话，关于一群幽灵般或超自然的猎人在野外追逐猎物。狂猎可能是精灵、仙女或死者。猎人的首领通常是与奥丁有关的一个名字（或者同一个神的其他版本）；但也有可能是一类历史或传奇人物，比如狄奥多里克大帝；或者圣经中人物，比如希律王、该隐、加布里埃尔或魔鬼；或者一个不知名的迷失的灵魂或精神。

通常狂猎的出现预示着一些灾难，比如战争或瘟疫，或者说是目击者的死亡。遭遇狂猎的人也可能被绑架到地下世界或者仙境。在某些情况下，人们相信人的灵魂会在睡眠中加入到狂猎队伍中。

这个概念是根据德国神话学家雅各布·格林（Jacob Grimm）在《Deutsche Mythologie》（Deutsche Mythologie，1835年）中发展起来的，是日耳曼异教文化的民间传说。但在整个北欧、西欧和中欧都能找到类似的民间神话。

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