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1953年至1957年之间，EF13型电力机车进行第二次技术改造。由于第一批共31台的EF58型电力机车全部改装新造的半流线型车体，而剩余的旧箱型结构车体则全部改装到31台EF13型电力机车上，取代原本使用的凸型结构车体。EF58型机车的旧箱型车体的大小与EF13型机车的车体大致相同，仅转向架中心间距和车体支承装置略有差异，因此只需要简单改造即可更换车体。
车体更换工程分散在该四年之内陆续进行，而非一次性对所有机车同时进行改造，每次选取检修时间相若的EF13、EF58型电力机车各一台进行改造，所以并没有特意按机车编号作配对，其中只有EF13型5、26号机车恰好取用了相同编号的EF58型机车的旧车体。
EF13型电力机车投入运用初期，主要在战前已经完成局部电气化的东海道本线和中央本线牵引货物列车。1947年，上越线全线完成电气化改造后，EF13型电力机车开始在该线担当货物列车和旅客列车的牵引任务，直至越来越多的EF15型电力机车投入上越线。1960年代初，EF13型电力机车亦曾经被用于新干线列车转移和回送。EF13型电力机车被调离上越线后，重新投入到中央本线牵引普通旅客列车。由于EF13型电力机车只有蒸汽锅炉而没有新式的列车供电系统，在冬季牵引旅客列车时必须在机后一位加挂暖房车。
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恰巴·格桑旺堆（6月19日），男，藏族，西藏拉萨人，中华人民共和国政治人物，曾任西藏自治区政协副主席，第五、六、七、八届全国政协委员。
恰巴·格桑旺堆早年任西藏噶厦扎吉造币厂总管。1956年之后，历任西藏自治区筹备委员会工商处办公室副主任，西藏政协副秘书长，西藏自治区卫生厅副厅长，中国人民银行西藏分行副行长，拉萨市副市长，全国工商联常务委员，西藏自治区第四、五届政协副主席。
2015年6月19日9时30分因病医治无效在拉萨逝世，享年88岁。
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* 未来型恋爱男子46（桜田あおい）：2015年21号 - 休载中
* 《Petit Margaret（プチマーガレット）》——季刊。1976年创刊，创刊号为“1976年秋之号”；1978年休刊，休刊号为“1978年夏之号”。
* 《ザ マーガレット》——1982年2月创刊，最初为不定期刊物。1989年，改制为双月刊，逢奇数月发行；但由于它也在偶数月发行增刊，故而是一本实质上的月刊。1997年，杂志正式成为月刊，但在2011年又改回为双月刊（逢偶数月发行）。杂志的发行日为每个月的24日，如遇到节假日则提前一日。《The玛格丽特》主要刊登《玛格丽特》、《别册玛格丽特》、《Cookie》、《Cocohana》、《YOU》和《Ribon》上活跃作者的长篇单部作品为主，但也会刊登系列作品或连载作品。
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