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万国鼎（W万），中国农业历史学家，江苏省常州市武进人。

万国鼎1915年毕业于常州中学，同年考入大同学堂，不久因兵乱辍学，次年重新考入金陵大学农科，1920年毕业后留校，1921年赴上海当技师，不久辞职，于次年进入商务印书馆任编辑。1924年回到金陵大学任农业经济系讲师，此后从事农业历史研究工作。

中华人民共和国成立之后，万国鼎被调往河南工作，1954年被调回南京，任新成立的南京农业大学南京农学院教授，仍旧负责农业历史资料的整理研究工作。1963年因脑溢血猝逝于南京。

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* 唐纳德·亚瑟·诺曼 (Don Norman)：加利福尼亚大学圣迭戈分校设计实验室主任兼教授

* 休·唐纳德·拉特利夫（Hugh Donald Ratliff）：佐治亚理工学院摄政王名誉教授

* 黛博拉·南丁格尔（Deborah Nightingale）：中佛罗里达大学校级杰出教授

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这些原则也适用于船舶、潜艇和海上平台。在船舶工业中，附加质量被称为流体动力附加质量。在船舶设计中，在进行适航性分析时必须考虑加速附加质量所需的能量。对于船舶来说，附加质量很容易达到船舶质量的 1/4 或 1/3，因此除了摩擦阻力和兴波阻力之外，它显著增加了船舶的惯性力。

对于在水中自由下沉的某些特定形状物体，与下沉体相关的流体动力学附加质量可能比物体的质量大得多。例如，当下沉的物体存在一个大的平面，其法向量指向运动方向（向下）时，就会发生这种情况。当这样的物体突然减速时（例如，由于与海床的碰撞），大量的动能被释放。

在近海工业中，不同几何形状的水动力附加质量是大量研究的主题。这些研究通常需要作为海底坠落物体风险评估的因子（研究重点是量化坠落物体对海底基础设施的影响风险）。由于流体附加质量在撞击瞬间占下沉物体总质量的很大一部分，因此它会显着影响海底保护结构的设计载荷。

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