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电弱统一理论与量子色动力学在标准模型中合并为一。这些理论都是规范场论，即它们把费米子跟玻色子（即力的中介者）配对起来，以描述费米子之间的力。由于每组中介玻色子的拉格朗日函数在规范变换中都不变，所以这些中介玻色子就被称为规范玻色子。标准模型所包含的玻色子有：

* 胶子 - 强相互作用的媒介粒子，自旋为1，有8种

* 光子 - 电磁相互作用的媒介粒子，自旋为1，只有1种

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圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路（Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry）是法国的一条铁路，起点为圣安德烈-勒加兹站，与里昂－马赛铁路相连；终点为尚贝里-沙勒莱索站，与屈洛兹－莫达讷铁路相接，全长43公里。该铁路于1884年通车，全线为电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为903000。

圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路修建计划于1871年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责建设，于1884年建成，1938年起由法国国家铁路公司管理。1985年完成了全线的电气化改造。

圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路由圣安德烈-勒加兹站向东引出，一路蜿蜒至艾格伯莱特勒拉克附近，通过超过三千米的Tunnel ferroviaire de l'Épine进入博日山脉腹地，最终到达尚贝里。

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本站共有两层。地面为工业大道南、新业路、永翠路，金碧花园、鸣翠花园等住宅小区、以及其它建筑及街巷；地下一层为站厅；地下二层为广佛地铁月台。

石溪站站厅北侧被划分为付费区，内有三台扶手电梯、一台专用电梯以及一条楼梯供乘客前往月台层。付费区内亦设有便利店、自助照相机、好易充值机等服务设施。

本站设有一个岛式月台，位于工业大道南地底。

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