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更新于 2026-10-20

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〈我要我们在一起〉距离玛丽亚·凯莉上一首全美冠军单曲〈感谢上苍找到你〉已经五年,这期间她历经数次更换唱片东家、参与电影演出,但却未能为她的唱片事业带起丝毫起色,坊间许多不利她演艺工作的传闻四起,这首单曲可说是将玛丽亚·凯莉的事业带离谷底,重新回归天后地位的重要作品。〈我要我们在一起〉为一首中版节奏蓝调的情歌,描述自己能与爱人在一起相依偎的愿望,旋律优美动听,玛丽亚·凯莉也参与这首单曲的创作、编写与制作,可以说是她在进入千禧年后最好的佳作之一。

〈我要我们在一起〉在2005年4月16日进入单曲榜,首周成绩仅为第81名,但入榜后后劲十足,终于在2005年6月4日登上单曲榜的榜首,期间不连续的共获得14周冠军,成为玛丽亚·凯莉第16首全美冠军单曲,这也是进入千禧年以来告示牌的首支14周冠军单曲,该曲截至2016年底销售已突破3百万张,并成为2005年告示牌「最佳年度单曲」。〈我要我们在一起〉除了在流行单曲榜抡元之外,更在节奏蓝调单曲榜和舞曲榜共八项告示牌分榜中夺冠。

〈我要我们在一起〉在英国单曲榜最高成绩为第2名。

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TE3型柴油机车(ТЭ3)是苏联铁路的柴油机车车型之一,由位于乌克兰的哈尔科夫运输机械制造厂于1953年研制成功。TE3型机车为双节重联的干线货运柴油机车,采用2D100型二冲程柴油机、直—直流电传动。至1973年停产,马雷舍夫工厂、科洛姆纳工厂、卢甘斯克机车制造厂共生产了6797台TE3型机车。此外,中国在TE3型机车的基础上,仿制出东风型柴油机车。

苏联卫国战争结束后,哈尔科夫运输机械制造厂通过参考从美国引进的Da型柴油机车,于1947年成功研制了TE1型柴油机车,成为苏联铁路史上第一种投入大批量生产的柴油机车,后来又研制了双节重联的TE2型柴油机车,这两种机车均装用1000马力的D50型四冲程柴油机,机车性能可靠。然而随着苏联铁路运输的快速发展,TE1、TE2型柴油机车已经无法完全满足铁路运输的牵引需要,苏联铁路迫切需要一种功率更大、速度更高的客货运通用柴油机车。1947年5月,全苏铁道运输科学研究院已经提出了一种2000马力新型柴油机车的初步设计方案,并获得了苏联铁道部科学技术委员会的认可。

这种新型机车被定型为TE3型,采用双节重联结构,由两台完全相同的六轴机车连接而成,车组整备重量为126吨。由于单节机车功率需要提高到2000马力,为了简化柴油机结构、提高机车可靠性,决定在每节机车上装用一台2000马力的2D100型二冲程柴油机。因此,TE3型机车在柴油机重量方面占有相当大的优势,D50型柴油机的单位功率重量为17公斤/马力,而2D100型柴油机仅为8.25公斤/马力,因而能使TE3型机车的单位功率重量进一步降低到63公斤/马力(TE1、TE2型机车分别为120、81公斤/马力)。机车构造速度为90~100公里/小时,亦可以通过改变传动齿轮比提高到120公里/小时,作为客运机车使用。

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