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埃林顿·安德拉德，巴西籍足球运动员，司职门将。
安德拉德先后效力巴西国内不同球会后，于2007年赴欧发展，加盟布加勒斯特快速，2009年转投马赛。在2012年的欧洲联赛冠军杯八强赛事对拜仁慕尼黑，由于首席门将芒当达停赛，二号门将詹纳罗·布拉西格里亚诺在之前赛事中犯错不断，使球赛在杯赛出局，因此被迫起用三号门将安德拉德。久战沙场的安德拉德表现惨不忍睹，更犯下滑稽的错误使球队丢球。
* 法国足球甲级联赛冠军：2009/10年；
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1998年8月，中国铁道部和株洲电力机车厂签订了研制交流传动高速客运电力机车的研究合同，并被列入国家重点科技攻关项目。株洲电力机车厂联合株洲电力机车研究所、铁道科学研究院、西南交通大学、湖南大学、中南大学等单位，开展了交流传动高速客运电力机车的研制；新型机车被定型为“DJ”，其中“D”代表电力机车、“J”代表交流传动。1998年12月，时任中国铁道部部长傅志寰提出了“加强自主开发研究，争取用10年左右的时间，完成电力机车直流传动到交流传动的转换”的任务；铁道部并根据国际潮流，提出2000年为中国铁路“高速、交传、发展”年，要求在引进、消化、吸收原则下，自行开发交流传动高速客运电力机车和高速电力动车组。
2000年6月25日，两台DJ型电力机车在株洲电力机车厂竣工，时任铁道部副部长孙永福、湖南省副省长郑茂清等领导出席了剪彩仪式，DJ型电力机车成为继AC4000型机车之后，第二种由中国自行制造的交流传动电力机车。
DJ型电力机车的最高运用速度为200公里/小时，可用于在既有铁路干线上牵引时速160公里/小时的准高速旅客列车，并在高速铁路客运专线上双机重联牵引时速200公里/小时的高速旅客列车。机车牵引功率为4800千瓦，单轴功率达到1200千瓦；单台机车牵引18节编组旅客列车，在平直道上的运行速度可达160公里/小时，在12‰上坡道仍可按100公里/小时运行。DJ型机车采用关键部件国外采购、机车整机国内生产的方式，交流传动系统采用Adtranz公司的进口产品，包括大功率主变流器、异步交流牵引电动机、分散式“MITRAC”微机控制系统，每套交流传动系统进口价格达到166万瑞士法郎，约合100万美元。
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司马洪，字孔业，河内郡温县（今河南省焦作市温县）人，西晋太宰、持节、都督中外诸军事、安平献王司马孚之孙，大司马、义阳成王司马望次子，晋朝宗室。
司马洪过继给堂叔昌武亭侯司马遗，在曹魏历任典农中郎将、原武郡太守，封襄贲男。晋武帝司马炎接收禅让建立西晋后，于泰始元年十二月丁卯（266年2月9日）封堂弟司马洪为河间王。司马洪被册立为河间王十二年，于咸宁二年二月丙戌（276年3月7日）去世，谥号平。
* 司马整，西晋南中郎将、南阳郡太守、随穆王
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