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在量子力学中，反事实确定性（counterfactual definiteness，简称CFD）是指“有意义地”谈论尚未进行的测量的结果的确定性的能力（即假设物体的存在和物体的属性的能力，即使它们尚未被测量）。术语“反事实确定性”被用于物理计算的讨论，尤其是与量子纠缠现象以及贝尔不等式相关的讨论。在此类讨论中，“有意义地”意味着能够在统计计算中将这些未测量的结果与已测量的结果同等对待。反事实确定性是与物理系统的物理和数学模型直接相关的一个（有时是假设但未说明的）方面，而不是关于未测量结果的含义的哲学问题。
“反事实”可能作为名词出现在物理讨论中。在这种情况下的意思是“一个可以被测量但因故没有被测量的值”。
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汝州站，位于中华人民共和国河南省平顶山市汝州市，是焦柳铁路、洛湛铁路上的火车站，建于1970年，由郑州铁路局管辖。
本站设行包房，有站台2个，其中侧式站台一个（一站台），岛式站台一个（二站台），两个站台之间有地下通道相连。
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1945年战局败象日浓的日本，为了强化本土战备大量在宗谷海峡、津轻海峡、对马海峡等地布设水雷，但出海的军舰大量遭盟军给摧毁，防御加紧赶工因战损而数量吃紧的布雷舰；计划中的赶制布雷舰有两款:较大型的布雷舰为战时标准船改造的箕面 (敷设舰)，小型的则是神岛级。神岛级订制了9艘，但只有2艘在1945年2月开工，舰艇设计使用测天型敷设艇设计简化，原本的德制柴油主机则使用丙级海防舰上动力输出较差但量产来源无虑的舰本式柴油引擎。
由于是赶工制造，船体的设计大量简略运用直线设计降低工程难度，甚至原本圆形的烟囱设计也因简化工序而变成六角型设计；加上增加的防御火力及侦搜装备，虽然是相同船型却比前级还要重，导致其航速与操舰性能都较前级弱化。
动工的神岛级2艘中，1艘在1945年7月完工，另一艘在1945年8月日本战败时完成9成；最后盟军决定将它完工担负战后复员输送舰职责，并在任务结束后作为给盟军赔偿舰，在1947年分别遭击沉或拆解。
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