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区际列车（Interregio，缩写为IR）是欧洲多个国家正在或曾经使用的一个Zuggattung。这一类别的列车如今仍然存在于瑞士、卢森堡、波兰、丹麦、匈牙利和葡萄牙（CP的区际列车）等国。在德国和意大利，区际列车相继自2006年6月和2007年6月撤销；其中德国还设立了区际快车（简称IRE）的类别作为替代。而比利时也在2014/15年度的运行图调整中将区际列车替换为地方列车（简称L）或城际列车（简称IC）类别。
德国的区际列车名称是在1988年由德国联邦铁路作为长途运输的列车系统设立，并将从长远取代原个别存在于运行图中的直通列车（简称D）。它应在长途网络中为地区和中型城市间提供固定的、钟面化的连接线路，等级较需收取附加费的城际列车、欧城列车和（自1991年设立的）城际快车类别为低。
在瑞士，当局围绕着快速列车以现代化、全空调车厢设立了区际列车类别，它与那些传统的非空调车厢有所不同。
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到1920年代，随着入会人数增加，原有大楼不敷使用，故选址敏体尼荫路东侧，大世界游乐场以南的地区兴建新的会所。在1920年代以前，上海的大型建筑多为仿照西方古典主义的形式，此后中国建筑师逐渐探索西洋建筑与中国元素的融合。因此，1920年代以后，简朴实用式略带中国色彩的建筑逐渐成为新的流行。青年会当时找到设计过上海广东银行大楼的李锦沛、设计金城大戏院的赵深和美琪大戏院的设计者范文照等三人，就是因为三人都有过类似的设计作品。
青年会大楼于1931年落成后，新楼位于八仙桥地区，故得名八仙桥基督教青年会大楼，原位于四川路的会所便成为分会。基督教青年会的活动亦更加频繁，例如组织学生前往一二八淞沪战场抢救伤员、组织青年到谢晋元的孤军营服务、收容流落在租界的一万多难民。除此以外，基督教青年会的九楼曾于1936年10月8日举行了第二届全国木刻活动展，作家鲁迅在病中亦前来参观。1958年起，中华基督教青年会、女青年会全国协会和上海基督教青年会、女青年会4个相关团体在楼内联合办公。4楼以上则改为淮海饭店。1982年，产权交还给教会，部分楼层成为中华基督教青年会全国协会和上海基督教青年会女青年会的办公场所，其余楼面为青年会宾馆使用。目前大楼为锦江集团下属酒店。
青年会大楼结构为钢筋混凝土框架，高10层坐东朝西，占地2211平米，总建筑面积达10422平米。外观仿北京前门箭楼，顶部双檐，上覆蓝色琉璃瓦，檐下饰有斗拱。大门做成仿宫殿的隔扇，采用菱花格心。外为青石门框雕饰有云纹等图案。下三层外墙为仿花岗石墙面，上层为褐色面砖。
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1997年12月，建材轻工学院并入校部，与电子自动化工程学院合并为信息学院和应用技术学院。
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