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常文森是中国最早一批研究磁悬浮技术的专家，被誉为“中国磁悬浮之父”。1970年代末开始接触常导磁悬浮技术，1980年成功研制中国第一台小型磁悬浮实验装置，1983年制作了一个磁悬浮列车模型。1989年底制成了一台重60公斤、可在10米长的轨道上往返的小型磁悬浮原理样车。1995年研制成功第一台载人单转向磁悬浮列车。
在“八五”国家重点科技攻关计划中，国防科技大学承担了磁悬浮列车核心技术——“悬浮及导向控制技术”的攻关任务，相继突破悬浮导向控制、转向架、总体设计与系统集成等一系列核心关键技术，研制成功磁浮列车原理样车、全尺寸单转向架载人试验运行系统。1999年，与北京控股有限公司合作，推进中低速磁浮交通的工程化应用与产业化。于2001年和2008年建成了长沙204米试验线和唐山1.547公里工程化试验示范线，2001年和2005年研制了试验车和工程化车，2009年5月研制完成一列实用型磁浮列车。
2011年2月，中国首条中低速磁浮交通示范运营线——北京地铁门头沟线启动建设。这标志着中国中低速磁浮交通系统具备了工程化、产业化实施能力，即将成为世界上继日本之后拥有中低速磁浮交通运营线路的国家。
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泰泰里夫卡（Тетерівка），是乌克兰的城镇，位于该国北部日托米尔州，由日托米尔区负责管辖，始建于1788年，面积3.34平方公里，海拔高度205米，2001年人口2,498。
泰泰里夫卡位于泰泰里夫河左岸，在日托米尔上游方向约6公里。上游约13公里左岸为德尼希，右岸为Палац Терещенків у Денишах。
泰泰里夫卡距离贝尔迪奇夫约37公里，距离兹维亚海尔约78公里，距离科罗斯滕约80公里，距离基辅约132公里。
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* 圣沙维乌堂（Collégiale Saint-Salvi）：在1846年和1922年列为法国历史古迹.
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