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1926年出生于柏林一个犹太人家庭。纳粹德国时期他家庭的财产被没收，父亲被送到布痕瓦尔德集中营关押了两个月。1939年一家流亡到上海隔都。

1947年，布卢门撒尔前往美国。在学习了经济学之后。他先后在公司和政府就职。1976年，他成为美国政府财政部长。从1980年开始，他领导一家美国计算机公司。1997年他成为柏林犹太博物馆的馆长。

截至2015年，布卢门撒尔曾经8次回到上海探望儿时居住地。

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官至刑部员外郎、主事，后升任郎中、御史、工部侍郎。太平天国运动爆发后，安徽、江苏、山东诸省皆暂停秋审。毓禄提议变通处理囚犯, 以免受太平军利用。毓禄也提议旗租、地丁、关税，以及部收捐项等受到的税捐应收两成的当百、当五十大钱，以方便流通。

* 曾祖鹤龄，户部笔帖式，二等轻车都尉；

* 祖父珠勒玺，世袭三等轻车都尉，官至云南普洱镇总兵；

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G1206型机车可以在重载调车或干线服务中使用。它是自1997年开始生产，并已销售至德国、奥地利、瑞士、卢森堡、意大利、西班牙、荷兰和法国等地。只有23台机车被定型为BB 61000型在法国国家铁路使用，其中的6台搭载了MTU公司的发动机。

首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics，并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年，还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL，全部20台机车都搭载了MTU发动机（12V 4000 R41型）。在2006年至2008年期间，Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车，并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后，它们也持有3台同款机车。

根据G1206型机车进一步开发的产品是Vossloh G 1700 BB。它主要是进行了底盘的修改，以使其能够使用Vossloh的标准化转向架。机车发动机也改为使用MTU 12V 4000 R20型，但其1,500千瓦的输出功率仍与G1206型机车维持一致。而第二代G1700-2BB型机车则是一个完全新开发的产品线。

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