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《翦胜野闻》多记载明朝初年掌故，尤多载洪武朝事。《明史》记载徐达死于背疽，但无朱元璋派人赐食一说，到了《翦胜野闻》才有“忽赐膳”的记载。《翦胜野闻》又载：“时太后既崩，临葬日，大风雨震雷电，太祖甚不乐。”
《四库全书总目提要》称《翦胜野闻》“书中所纪，亦往往不经”，并不可靠。赵翼在《二十二史劄记·明初文字之祸》中转引《翦胜野闻》之谬，徐一夔横死于“表笺之祸”之事遂被误引，直到吴晗的《朱元璋传》仍在误引，并称朱元璋本人“其初学问未深，往往以文字疑误杀人”。事实上，徐一夔死于建文二年（1400年），非死于洪武朝，更不可能因文字狱而死。郎瑛亦曾以朱元璋撰成的《朱氏世德碑》考证《翦胜野闻》的错误。
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阿穆尔达喇达尔罕率领鄂尔多斯右翼三鄂托克卫郭尔沁，驻牧于榆林、孤山边外。
与明朝互市于榆林，明朝封他为指挥同知。万历元年（1573年）开始，与明朝通贡互市，明朝增加马价奖励。万历十四年（1586年），互市于陕西榆林北十里红山市时，得天花去世。
* 图墨德达尔罕岱青（图迈达尔罕岱青，土麦台吉）
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驿城路站，工程名为新风路风井，是杭州地铁19号线的一座车站，位于上城区笕桥街道新风路与驿城路交叉口北侧绿地内，车站呈东西向布置。本站在环评阶段并未作为一个车站出现，后作为杭州地铁3号线一期工程潮王路站～西湖文化广场站区间地下连接工程的一部分按车站规模进行施工。因尚未进行评审，本站未能于2022年9月22日开通。本站未来规划与地铁18号线换乘。
本站为地下四层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，长176m，宽23.3m。结构顶、底板采用外包防水，设置外包防水层，侧墙采用结构自防水。车站外挂风井及出入口附属，设两个风亭组。基坑开挖深度约31m，选用1200mm厚（端头井为1500mm）地下连续墙作为车站主体围护结构。主体结构一般段覆土为3m，竖向共设置9道支撑+下三层中板逆做，其中一、三、五道支撑为钢筋砼支撑，其余为钢管支撑。
本站设4个出入口、1个消防出入口、1个紧急疏散口，风亭2组6个，另有无障碍电梯一部（与A出入口合建）。
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