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左安门西街，是北京市东城区的一条大街，也是北京二环内滨河路的组成部分。

2010年4月3日，北京东南二环内滨河路三期工程竣工通车，这标志着东南二环内滨河路乃至全部二环内滨河路建成通车。东南二环内滨河路三期工程建设的道路东起龙潭公园东门，西经左安门内大街，止于天坛东路。因为该道路东段（龙潭公园东门至左安门内大街段）是在原有的“龙潭东路”的基础上拓宽建设而成，故东段沿用原有路名“龙潭东路”。该道路西段（左安门内大街至天坛东路段）则在2010年7月由北京市规划委员会崇文分局公示命名为“左安门西街”。

左安门西街东起左安门内大街，西至天坛东路，全长1.6公里。因位于左安门桥西侧，左安门内大街以西，东接龙潭东路，西接永定门东街，按照北京市地名命名“东西为街，南北为路”的习惯，命名为“左安门西街”。

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沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，简称沪昆高铁、沪昆客专，是中国一条东西方向的高速铁路，于2016年12月28日全线通车。全线东起上海市，途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市，西到云南省昆明市，全长2266公里，设计时速为350km/h。该线是客运专线，作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一，以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一，服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道，因部分路段存在安全问题，沪昆高铁长昆段存在多处限速点，在部分路段列车甚至只能以时速70公里的低速通过（贵州北盘江大桥前后隧道）。

沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，其中：

* 上海至浙江杭州，全长159.2千米，87%为桥梁工程，设计速度为350公里/小时。工程于2009年2月26日动工兴建，于2010年10月26日通车营运。

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救主圣殿（Basílica del Salvador）是一座罗马天主教次级宗座圣殿，位于智利圣地亚哥巴西尔区（Barrio Brasil）的孤儿街（Huérfanos）和阿尔米兰特·巴罗佐街（Almirante Barroso）转角。该堂由德国建筑师特奥多罗·伯查德设计，采用新哥特式风格。 1932年由约书亚·史密斯·索拉尔翻新。

1985年和2010年的两次大地震，都对该堂造成了严重破坏。

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