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唐初，封为“财帛星君”，唐明宗天成元年（926年）封“神君增福相公”，元代封“福善平施真君”，人称福善平施公。
《三教搜神大全》称：“李相公讳诡祖，在魏文帝朝治相府事。白日裁断阳间冤狱，夜间主判阴间是非，兼管随朝三品以上官人衣饭禄料，及在世居民每岁分定合有衣食之禄。”。明《万历续道藏》记：“增福相公九月十七日生。李相公讳诡祖，在魏文帝朝治相府事。白日管阳问央断邦国冤滞不平之事，夜判阴府是非狂错文案，兼管随朝三品以上官人衣饮禄料，及在世居民每岁分定合有衣食之禄。至后唐明宗朝天成元年赠为神君增福相公。”
* 九月十五 - 九月十六 - 九月十七 - 九月十八 - 九月十九
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汕头至汕尾铁路，简称汕汕铁路，是位于中华人民共和国广东省境内的高速铁路，是甬广高速铁路的重要组成部分。按照建设计划，线路东起汕头市汕头站，途经揭阳市惠来县及汕尾市陆丰市和海丰县，引入厦深铁路汕尾站，与广汕铁路直通往广州。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕尾站既有改造由广汕铁路负责，汕头站既有站改造纳入此次工程。线路新建正线长162.368公里，其中桥梁35座113.691公里，隧道13座32.404公里，桥隧比89.77%，速度目标值350公里/小时。
项目投资估算总额264.6亿元，本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程，由广汕铁路公司负责项目管理，国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股，建成后委托广州局集团公司运输管理。工程于2018年12月26日先期开工，汕尾至汕头南段计划2023年9月30日建成通车。
2017年8月31日，汕汕铁路工程环境影响评价第一次公示；10月27日，环评第二次公示。
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王藻，字国华，直隶真定卫军籍山西清源县人，，明朝政治人物。
顺天府乡试第七十八名举人。隆庆二年（1568年）中式戊辰科三甲第二百一十六名进士。历官礼部祠祭司主事，万历二年（1574年）四月改任广东道御史，三年两浙巡盐，五年二月巡按山东，七月二月接管营务，九月升河南副使，十年六月升山东左参政，十五年十一月复除陕西右参政，十六年十一月升本省按察使、备兵庄浪，辞官归。二十年五月以原官起用，六月起补山东按察使、整饬霸州兵备，十一月升河南右布政使，二十一年六月升山东左布政使。
曾祖王连；祖父王佑，封知府；父王抚民，按察司副使。母任氏（封恭人）。重庆下。兄王蔚、弟王文荐。
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