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湘江路浏阳河隧道位于湖南省长沙市城北的新河三角洲浏阳河入湘江口处，为连接湘江路的主通道。隧道地处三汊矶大桥以南、银盆岭大桥以北，呈南北走向，为东西双孔隧道，双孔隧道线间距最小为18米，洪水位按300年一遇的结构设计，隧道进出口两端设有重达几十吨的防淹门，可以防止暴雨等恶劣天气带来的洪涝灾害。隧道南端位于湘江路北段与三角洲横二路交接处，北端位于湘江路北段与金泰路交接处。全长1910米，其中暗埋隧道长度1400米，敞开段长510米。东、西双孔隧道宽均为11米，净高7米，每孔两车道，设计时速50公里，工程总投资概算5.5亿元。隧道于2007年12月正式开工，西线于2009年7月5日贯通，东线于2009年7月28日贯通，全线于2009年10月1日通车。
湘江路浏阳河隧道建成后，湘江路北段城区部分整体贯通并继续向北延伸；2010年1月5日捞刀河大桥竣工通车，湘江路从猴子石大桥至沙河全线贯通。2010年12月17日全长全长10.5公里的湘江路北延至位于望城区丁字镇境内的湘江长沙枢纽工程路段的建设项目启动，预计从湘江长沙航电枢纽至湖南京港澳高速复线长湘段铜官互通将在时机成熟时修建。届时，湘江路成为长沙河东地区南北快速通道，同时也使得湘江风光带延伸至长沙全境。
湘江路浏阳河隧道通过区域地质为泥质胶结砾岩，隧道为超浅埋、大跨度的河底隧道之一，离浏阳河底只有14米。为确保施工安全，隧道施工时进行了特殊处理，开挖前就采取了超前支护，实行全断面帷幕灌浆和超前大管棚施工方。开挖时采用钢筋绑扎的方式，隧道拱墙厚度达50厘米，仰拱厚度达60厘米，确保隧道两侧最大受力区可承受的力量达3500吨每平方米。
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* 《山海经·大荒东经》“有波谷山者，有大人之国”
* 晋 郭璞注：“《河图玉版》曰：‘龙伯国人，长三十丈，生万八千岁而死。’”
* 民意《告非难民生主义者》：“是又梁氏所谓犹以千百之僬侥国人，与一二之龙伯国人抗，蔑有济也。”
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《纪古滇说集》，又称纪古滇说原集、纪古滇说、记古滇说集，宋末元初滇人张道宗所著录的一卷本书籍。书末题成书于南宋咸淳元年（1265年，元朝至元二年），但书中有此后之事，可能为成书后作者所补或后人所加。书中内容涉及从唐虞到元初的云南历史、古代神话传说、佛教故事等。
张道宗为云南人，《千顷堂书目》记作张宗说，《竹庵传抄书目》记作张道行。
该书内容涉及云南地区从远古时期直到元朝初年的事情，有关南诏的内容较为详实，而有关大理的比较粗略。书中内容来源于僰文佚书《白古通记》，所记载的史实年代与其他记载南诏历史的典籍多有差异。
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