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仲宗根丰见亲（生卒年不详）是琉球国第二尚氏王朝时期宫古岛平良地区的一位豪族，约活跃于15世纪末至16世纪初。他是琉球士族忠导氏的始祖。根据《忠导氏家谱》记载，其名乘为玄雅，童名为空广。「丰见亲」意思是「高贵的王子」，是宫古岛酋长的称号，地位相当于冲绳本岛的亲方。

最早，宫古岛分为两个势力，一个是与那霸势头丰见亲（又名与那霸原）的势力，另一个是目黑盛丰见亲的势力。1390年，目黑盛丰见亲击败与那霸势头丰见亲，统一了宫古岛。与那霸势头丰见亲向中山王国朝贡，以求其支持。中山王察度任命与那霸势头丰见亲为宫古岛的地头之职，于是与那霸势头丰见亲成功巩固了自己在岛上的势力。后来，与那霸势头丰见亲之孙大里大殿惠干以目黑盛一族为养子，此养子就是仲宗根丰见亲。由于大里大殿惠干早逝，仲宗根丰见亲继任其职。并于1474年入朝首里，拜谒尚圆王，使其承认了自己对宫古岛的支配权。同时击退了石垣岛远弥计赤蜂的进攻。

当时，琉球王府的势力尚未控制宫古和八重山地区，但两个地区的首领都向琉球王府朝贡。1500年，远弥计赤蜂据守石垣岛，拒绝向琉球王府朝贡，史称远弥计赤蜂之乱。仲宗根丰见亲与远弥计赤蜂有仇，因此向尚真王报告远弥计赤蜂图谋不轨。尚真王派遣大里亲方等九人率3000人攻打石垣岛，以仲宗根丰见亲为乡导，攻灭了远弥计赤蜂势力。仲宗根丰见亲向尚真王投降，尚真王任命他为宫古、八重山的头职（相当于总督）。

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柳梧铁路，即柳州至广州铁路柳州至梧州段，线路自湘桂铁路柳州进德站起，后接入洛湛铁路梧州站，是国家中长期铁路网规划中柳州至广州铁路的重要组成部分，也是川、渝、黔、桂地区与粤港澳大湾区之间铁路货运的主通道。柳梧铁路原为柳州至肇庆的柳肇铁路的组成，后柳肇铁路梧州至肇庆段并入南广铁路，因此这条铁路改称柳梧铁路。项目正线全长237.8公里，桥隧比72.2%，批复投资估算总额332.1亿元，为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160km/h，预留提速至200km/h。

新建柳州至梧州铁路位于广西壮族自治区境内。项目起点位于柳州市柳江区，线路自进德站起，向东南跨越泉南高速公路，经穿山镇、石龙镇，于猛山东跨越柳江，之后线路沿柳梧高速公路西侧行进，经黄茆镇北侧，于二塘镇北设武宣站，出站后线路向东南，经东乡镇北侧设东乡站，出站后线路进入桂平西山风景名胜区，经紫荆镇、金田镇，于金田镇北侧设桂平北站，向东经蒙江镇设蒙江站；之后线路向东北方向走行，于旺屋村南侧设旺屋站，跨越包茂高速后转向东北，并在既有洛湛铁路北侧引入梧州站。

曾是早在1917年就已经构思的铁路线，但又因各种原因而被搁置。2004年重新被纳入国家规划。2006年初，广西“十一五”规划出台，其中有柳肇铁路项目。

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布赖代合作足球会（Al-Taawoun FC，التعاون）又称布赖代合作，旧称「塔亚文」，是一间位于沙特阿拉伯布赖代的职业足球会，1956年成立。队名中التعاون是阿拉伯语，意思是「合作」。

「塔亚文足球俱乐部」一般指「布赖代合作足球俱乐部」。

沙地联赛第17轮，利雅得胜利对阵布赖代合作。

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