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由于浙东地区水量充沛，因而修建运河较为容易，从而运河的修建过程常常并不见诸史料。据考证，浙东运河的历史可以追溯到春秋时期的山阴故水道。根据《越绝书》载，山阴故水道起于范蠡修建山阴大城（大致相当于今绍兴老城）东郭门，终于上虞东关练塘，长20.7公里。晋惠帝时，为满足灌溉需要，由会稽内史贺循主持，修建从钱塘江东岸的西兴至会稽城的西兴运河。此后，这段运河与上虞以东运河以及姚江、甬江的自然水道形成了浙东运河。南北朝时，经过官方和民间的经营，运河的形制已经基本成型。唐代中叶，随着江南运河沿线航运的日益繁忙，浙东地方官员主持疏浚浙东运河，增设堰碶设施，开挖新河道并疏浚鉴湖使之成为运河重要的水源。
南宋定都临安，宋金对立使得京杭大运河北部与江南联系中断，因而浙东运河和江南运河一起成为南宋的生命线。加之南宋重视对外贸易，而庆元府（今宁波）是当时重要的对外贸易港口，因而南宋政权格外重视对浙东运河的整修。南宋初年，宋高宗赵构即征发民夫修整浙东运河绍兴及余姚段。在整个南宋统治时期，浙东运河经过多次整饬，航运条件有了较大改善。据《嘉泰会稽志》，当时浙东运河在萧山县和上虞县境内可通行二百石船只，而山阴县和姚江可通行五百石船只。此时的运河航运条件和繁荣程度均达到极盛。
元明时期，官方对浙东运河的修缮和维护仍然在进行，使得浙东运河的航运一直不废，但已不如南宋时的繁华。明代，浙东自然条件发生了变化。原先阻隔运河的钱清江窨塞，钱清南北堰拆除，因而萧山、曹娥之间的水路不再有阻隔。随着明代浙江各地海塘的建设和海涂的开发，运河沿线形成了湖泊密布的水系。清代，浙东运河日渐衰败，运河沿线的驿传多有撤并。据黄宗羲记叙，此时的浙东运河较大的船只不过数十石，与南宋以百石记已不可同日而语。尤其是清末，随着轮船和杭甬铁路的出现，浙东运河的作用逐渐被取代。中华人民共和国成立后，浙东运河经历了数次整治，疏浚航道，同时新增附属设施，以便利运输和灌溉。
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铁达尼号和其他船一样都躲藏著大量老鼠。在灾难发生当晚的三等餐厅内因为一只老鼠出现不小的躁动，当男人们在尝试捕鼠，一些女人因老鼠而嚎啕大哭。
只有几只动物幸存。那三只幸存狗的饲主把牠们一起带到救生艇而存活。玛格丽特·海斯的博美犬上到7号救生艇并至少活到1917年6月，直到牠不知是跑走还是被偷了。伊莉莎白·罗斯柴尔德则表示拒绝登上6号救生艇，除非她的狗一起登船。哈珀夫妇把狮子狗带上3号救生艇。海伦·毕晓普则被迫把她的Frou-Frou留在铁达尼号房间内，这事让毕晓普许久无法自拔。那只狗直到衣服破裂前都一直用牙齿咬著她的裙子。在那之后，毕晓普语带悲哀的说道：「失去小狗让我非常受伤。我永远不会忘记牠是如何拉著我的衣摆。牠是多么想要陪著我。」
除此之外没有其他动物幸存。有人在船沉时决定把狗从狗舍中放出，而牠们一群狗在倾斜的甲板上兴奋地到处乱跑。有人表示一名女性乘客拒绝与宠物分离所以选择留在船上，但几天之后，当不来梅号穿过该浮满残骸的海面时，有乘客发现海上漂浮著一个女性，而她胸前还紧抱著一只毛茸茸的大狗。罗伯特·威廉·丹尼尔的皮科姆小子最后一次见到是船沉后在冰冷的大西洋游泳。
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