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铁路的很多木质车站建筑被拆除，取而代之的是由亨利·霍布森·理查森和雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司设计的石质建筑。环境美化由弗雷德里克·罗·奥尔姆斯特德设计。高地支线上所有车站，包括长木站和礼拜堂站，都在1883年至1894年间重建。
1892年4月，波士顿至奥尔巴尼铁路请求马萨诸塞州铁路委员会批准他们将两座旧车站合并，在他们之间设立一座新车站。铁路公司认为，由于灯塔街线有轨电车开通，这两座旧车站由于地理原因，使用率低，因此希望将它们合并。委员会在对线路布局进行分析并对居民及乘客抽样调查后，同意了车站合并请求。
1893年初，波士顿至奥尔巴尼铁路委托雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司在长木建造新车站。新车站设计较为简单，车站总体呈长方形，并有石质屋顶，1893年7月开工建造，并于1894年5月竣工。
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* 2008年，天府可乐公司结束与百事公司的合作关系后，百事公司仍然不愿意交还天府可乐的秘方及制作工艺(当年为了合资，天府可乐公司将其交与给百事公司)。随后中国天府可乐集团有限公司开始向百事股份有限公司追讨配方及制作工艺的归属权。2010年 天府可乐公司成功拿回了配方及制作工艺。2013年，天府可乐系列的商标返回到了中国天府可乐集团有限公司名下。
* 2014年，中国天府可乐集团有限公司被重庆市政府批准纳入重庆市属国有重点企业面向非公经济合作项目，开启引入私募股权投资及管理层的工作。2016年1月6日，中国天府可乐集团有限公司宣布天府可乐品牌即将以原有配方复出。
* 2022年12月29日，公司被法院依法裁定破产。
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应永20年（1413年）父亲武田信春逝世后继承家督之位。室町时代甲斐国设置为关东8国之一，受镰仓公方及其副手关东管领所支配及管辖。根据『镰仓大草纸』，应永23年（1416年）10月镰仓公方足利持氏及前关东管领上杉氏宪（禅秀）在镰仓对立而激发上杉氏宪叛乱（称为"上杉禅秀之乱"）。因武田信满是氏宪的小舅，甲斐在此叛乱时的情况未明。
根据『镰仓大草纸』记载，上杉禅秀之乱于10月2日以持氏叔父足利满隆及持氏之弟足利持仲的士兵于镰仓攻击镰仓公方御所开始，持氏及上杉宪基因而分别出走骏河及越后。持氏到骏河国投靠今川范政（静冈县裾野市）。然后，室町幕府将军足利义持支持足利持氏，向上杉禅秀发御教书下令今川范政、越后守护上杉房方向镰仓出兵平乱。应永24年（1417年）正月10日，上杉禅秀的势力灭亡，10月17日足利持氏返回镰仓。
根据『镰仓大草纸』，平乱后足利持氏向禅秀一方的支持者追究讨伐，信满因为上杉宪宗的关系被讨伐军攻打。应永24年2月6日被记载于「都留郡十贼山（とくさやま）」自尽。「十贼山」是都留郡、山梨郡、八代郡位于三郡境间的山。根据『武田源氏一统系图』，与禅秀结婚的信春女儿声称在「藤渡的川边」自杀。信满的墓所在甲州市大和町木贼的栖云寺。
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