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奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和奥尔顿铁路（Alton）联合营运、运行于密苏里州圣路易斯和堪萨斯城之间的流线型旅客列车，该列车是以位于密苏里州的奥扎克高原来命名。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。奥札克之州微风号列车于1936年12月20日正式投入服务，每天往返圣路易斯联合车站和堪萨斯城联合车站一次，单程运行里程为279英里（449公里），单程旅行时间约为5小时30分钟。后来，随着全新的潘兴将军微风号列车（General Pershing Zephyr）在相同路线投入营运，奥札克之州微风号列车亦于1939年4月30日停运。
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安定门（满语: ᡝᠯᡥᡝᡨᠣᡴᡨᠣᡥᠣᡩᡠᡴᠠ, elhe toktoho duka）是北京明清城墙的北门，意味安定之门。现已拆除，原城楼宽31米，深16.05米，城楼连同城台通高36米。瓮城宽68米，深62米。瓮城西侧辟闸楼、券门。北京内城其他七座城门的瓮城内都建有关帝庙，惟独安定门和德胜门瓮城内修建的是真武大帝庙。军队班师回朝亦从此门入城。
明初将元大都安贞门南移，并改称安定门，取“天下安定”之意。以前，安定门进出北京的粪车和垃圾。安定门位于东北方艮宫，在奇门遁甲上也称为「生门」，属土而土生万物，有“丰裕”之意，嘉靖皇帝以后的明清皇帝要从此门出去到地坛祈祷丰年。因为安定门外的粪场比较多，因此粪车多从安定门出入。1915年拆除瓮城。1969年拆除箭楼、城楼。在拆除安定门前，曾对城楼建筑作应力测试，用钢丝捆缚城楼大木支柱，然后用绞车拖拉，楼体倾角至15度仍未倒塌。
后建成了安定门立交桥，目前是北京二环路上的一个交通节点。安定门内大街和安定门外大街与二环相交，北京地铁2号线在安定门设有车站。
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