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是指外消旋体在平衡时结晶自发形成聚集体（Phase），两个对映体都自发析出等量的互为镜像的对映结晶。对映结晶可以人工分开。巴斯德最早发明其方法。
外消旋美沙酮可以通过这种方法拆分。以50g的dl-美沙酮为起始原料，溶于石油醚并浓缩，加入两个毫米大小d-和l-晶体，在40°C下搅拌125小时后便可得到两个大的d-和l-晶体，产率各为50％。
使用这种方法的前提条件是分子能生成外消旋混合物（聚集体），而且生成的晶体较大，外观上直接能看出差别。一般来讲，有机化合物中只有5－10％能生成聚集体。符合上述全部要求的例子很少。「直接结晶拆分」的方法有很大的局限性，操作也比较繁琐。有一种解决方法是将原料衍生化，以有聚集性质衍生物盐或酯固体的形式，自发结晶分离。
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爱珍多龙属（学名：Azendohsaurus）是主龙形下纲的一属，是种植食性动物，生活于中三叠纪的摩洛哥。牠只有一个部份的颌部碎片及一些牙齿，原本被认为是属于原蜥脚下目或鸟臀目恐龙。新的研究显示牠并非一种恐龙，属于主龙形下纲（但不属于主龙形类），独自演化出类似植食性恐龙的特征。根据在马达加斯加发现的新化石，显示爱珍多龙并非恐龙，而是主龙形下纲的原始物种，不属于主龙形类。爱珍多龙独自演化出许多类似植食性恐龙的特征。
模式种是拉鲁斯氏爱珍多龙（A. laaroussi），是由J. M. Dutuit于1972年命名的，化石只有颌部骨头、牙齿，具有叶状牙齿、适合撕咬的锯齿边缘，类似某些植食性恐龙。在2010年，第二个种被命名，马达加斯加爱珍多龙（A. madagaskarensis），化石是更完整的身体骨骼，其特征显示牠们是主龙形下纲的原始物种。
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虹桥路站位于上海市长宁区凯旋路虹桥路，为上海轨道交通3号线和4号线共用的高架侧式车站及换乘站，并且也是两线在顺时针方向上共线的第一个车站。同时上海轨道交通10号线经过本站，与3号线、4号线通过过街天桥换乘。
虹桥路站3、4号线为高架车站，共设有三层。外立面有屋顶、中段墙面和底层构成。一楼为商业区，2号口附近设有一座卫生间；车站站厅位于二层，付费区位于中部，与每座站台各设有3组扶梯/楼梯及1座直梯连接。
虹桥路站10号线站厅位于淮海西路、虹桥路和凯旋路交叉口东北侧，长148.4米，标准段中心宽度25.3米，地面设有一座高24米的上盖建筑中山万博大厦，南侧则为凯旋路主变电站。车站站厅位于地下一层，站厅东部付费区外设有一座卫生间。车站付费区位于站厅中部，与站台设有3组扶梯/楼梯及1座直梯连接。
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