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环境社会学在1960年代到1970年代初的环境运动之后成为社会学下一个连贯的研究子领域。 William R. Catton和Riley Dunlap等人挑战了古典社会学的狭隘人类中心主义。到了1970年代后期，他们呼吁采用一个新的整体或系统性视角，因此一般社会学开始明显的转变，将环境力量纳入社会解释中。现今的环境社会学已成为学术界重要的跨学科研究领域。
环境社会学中存在有许多不同的观点与理论，大致包括：
人类的二元性来自于演化特性和社会独特性，环境社会学中的存在主义二元论认为：从一个角度来看，人类嵌入了生态圈并且与其他物种共同演化，人类和其他物种拥有相同且基本的生态依赖性。从另外一个角度来看，人类的创新能力、独特文化和各种组织可以显著的与其他物种区别开来。人类可以创造一种力量，独立操纵、破坏和超越自然环境的极限。根据Buttel的观点，环境社会学有五种基本的认识论，并中指出环境恶化可以归咎于五种不同的理论。
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相关阅读：环境社会学
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圣雅各之路或圣地牙哥朝圣之路（El Camino de Santiago）是前往天主教的圣地之一的西班牙北部城市圣地亚哥-德孔波斯特拉的朝圣之路。主要指从法国各地经由庇里牛斯山通往西班牙北部之道路，为联合国教科文组织登录的世界遗产，也是全世界仅有的两处「巡礼路」世界遗产，另一处是日本的「纪伊山地的灵场和参拜道」，两古道在1998年缔结为姊妹道路。
圣地牙哥康波斯特拉有圣雅各（西班牙语称为「圣地牙哥」，Santiago）的遗骸，和罗马、耶路撒冷并称天主教三大朝圣地。
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相关阅读：圣雅各之路或圣地牙哥朝圣之路
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汪清—延吉高速公路，简称汪延高速，是一条吉林省的高速公路，原为省级高速公路，2022年7月升级为国家高速公路。
其全线位于吉林省延边州范围内，起点位于吉林省延边州汪清县，通过汪清连接线进入汪清市区；终点位于吉林省延边州延吉市，通过新光枢纽互通立交连接。全线规划长度为84.85 km，其中汪清至延吉段于2011年10月通车。
已通车路段全线设桥梁35座，涵洞203道，隧道（双向）4座，有坡道6处、弯道8处。设有汪清收费站、百草沟收费站2个出入口及1个双侧服务区（依兰服务区）。
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