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一般而言，很多人都将沙滩车的发明归功于一位加州设计师，布鲁斯·麦尔斯（Bruce Meyers），但实际上连麦尔斯本人都曾在接受访问时表示，他并不是第一个发明沙滩车的人DuneBuggyArchives。但无论如何，麦尔斯与他的Meyers Manx车款仍然是大量生产的玻璃纤维车体沙滩车之先驱。在麦尔斯之前，来自加州欧申诺（Oceano）的彼得·拜尔宁（Pete Beirning）使用一副缩短过的福斯Type I（也就是金龟车，VW Beetle）底盘，制造出第一辆曾实际在沙丘上行驶的沙滩车。至于第一辆量产化的沙滩车，则是由一家加州的福斯汽车经销商EMPI在1960年时所推出的EMPI Imps。然而，无论是拜尔宁的改装车或EMPI的量产车，都因为产量稀少价格昂贵而无法普及，因此麦尔斯在1964年时推出的Meyers Manx遂成为第一辆真正把沙滩车名声打响的经典车种，其套件总生产数量至少超过5000套以上。在沙滩车的启蒙年代，几乎所有的沙滩车产品都是以金龟车的底盘为基础所改造而出的，主要是著眼于其轻量化与简单的结构非常容易施工，且因为金龟车销售量大，非常容易取得二手车体进行改造。

今日的沙滩车，依照车体结构的特性大体上可以分为两大类：第一种是以玻璃纤维这种轻量化材料作为车体，此类的沙滩车通常拥有类似浴缸般的盆状车室；另一种沙滩车则是以空心钢管为结构组装出基本的车体（也就是所谓的管状梁结构，Tubular frame），因为车身都是由钢管组成，因此也常被称呼为「Sandrails」。管状梁车体的沙滩车有重量更轻、设计自由度更高的优点，有些此类沙滩车会直接采没有车壳的开放设计，但也有一些会在管状梁车体外面覆盖玻璃纤维车壳。

由于在沙地上拥有非常高的机动性，一些经常需要在沙漠或海滩执行任务的官方或军方单位，也会在编制内加入沙滩车作为任务用的交通工具，例如美国海军陆战队或美国边境巡逻队（U.S.Border Patrol）。美国军方所使用的沙滩车正式命名为沙漠侦察车辆（Desert Patrol Vehicle，DPV），是由加州切诺斯竞技产品（Chenowth Racing Products）所生产。

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* 2004年1月16日，墨西哥蒙特雷一名刑警在巡逻中看见一个像穿著黑色礼服、有著巨大黑色眼睛但没有瞳孔的女性人形物体自树上缓缓下降并逐渐靠近该刑警的巡逻车；刑警立刻回转并通过无线电请求协助，并在人形物体以高速飞来撞上车子的挡风玻璃后失去意识。

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武定六年八月庚寅（548年9月19日），高澄以尚书左仆射慕容绍宗为大行台，与太尉高岳、司徒韩轨、大都督刘丰等人率领步兵和骑兵十万人前往颍川讨伐王思政。起初，有谶纬说大鱼在道路上行走，百姓很苦恼。刘丰因此提出水攻的策略，在洧水上修筑堤坝提高水位来灌城，洧水水位上涨，长社城大多倒塌毁坏，鱼和鳖都在城市中游动。从上年的九月到次年的四月，长社将要被攻破。刘丰和行台慕容绍宗、慕容永珍看到北方有白气，就一起进入船只躲避，突然有风暴从东北方刮来，中午时分变的天昏地暗，飞沙走石，船的缆绳忽然断绝，漂泊到长社城下，西魏城中守军用长钩子勾住船，弓弩一起发射，慕容绍宗投水溺死，刘丰游向土山，被水浪冲击，不能到达，被西魏守军射死。王思政将慕容绍宗和刘丰的遗体取回，以礼安葬。刘丰健壮勇敢善于作战，受到东魏众将的推崇，死的那天，东魏朝廷内外惊骇惋惜，赠予刘丰大司马、司徒公、尚书令，谥号忠武，儿子刘晔继承爵位。

刘丰的八个儿子都不是嫡妻曹夫人所生，每一个儿子的生母去世，所有的儿子们都为她服丧三年。武平年间，刘晔的生母去世，他所有的弟弟们都请求辞官守丧，朝廷赞赏他们的孝义但不同意辞官。

北齐建国后，齐文宣帝高洋于天保元年六月壬午（550年7月3日）诏令，已故殷州刺史刘丰等人辅佐先帝，协助治理皇室基业，有的不幸早年去世，有的以身殉职，可以派遣使者到墓地进行祭奠，并安抚慰问他们的妻子儿女，安慰兼及活着或死去的人，之后追赠刘丰为高昌王。皇建元年十一月庚申（560年12月15日），齐孝昭帝高演诏令将刘丰等七人合祭于高澄的宗庙之中。

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