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佘立，字季礼，广西柳州卫官籍柳州府马平县人，明朝政治人物。
嘉靖三十七年（1558年）戊午科广西乡试第一名举人。嘉靖四十一年（1562年）中式壬戌科会试第二百四十四名，二甲第四名进士。授吏部主事，历山东右参议，万历二年（1574年）升副使提调学政。
万历七年（1579年），由福建右参议升贵州按察使。调江西按察使。万历十三年（1585年），升山东右布政使。万历十六年（1588年），升南京大理寺卿。官至兵部侍郎。
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* 1993年1月6日，康塔克特航空的一架庞巴迪冲8-300型客机(注册号为D-BEAT)执飞汉莎航空5634号班机，由不来梅飞往巴黎。飞机在接近戴高乐机场时遭遇场内另一架大韩航空的波音747轮胎爆裂，跑道被暂时关闭。冲8飞机的飞行员被迫改变方向转至另一条跑道，并以高下降速率降落，导致飞机尾部率先坠地并断为两截，在跑道上拖行1800米后停止，没有发生火灾。事件共造成4名乘客死亡，19人受伤。
* 2009年3月19日，康塔克特航空的一架福克100型客机(注册号为D-AFKA)执飞瑞士国际航空1342号班机，由苏黎世飞往华沙，机上载有29名乘客。起飞后约10分钟，当飞机正在向FL240飞行高度层爬升时，因发现液压系统发生故障，机组请求返回苏黎世。飞机在起飞升空约30分钟后安全降落在苏黎世机场16跑道，并未造成人员伤亡。
* 2009年9月14日，康塔克特航空的一架福克100型飞机(注册号为D-AFKE) 执飞汉莎航空288号班机，由柏林飞往斯图加特。在飞机向斯图加特机场进近过程中，当机组人员试图放下起落架时，发现主起落架出现故障。飞机立即中止进近，开始盘旋，并着手排除故障。90分钟后，所有尝试均告失败，主起落架仍无法完全放下。机组于是决定进行紧急迫降。最后于当地时间10时49分，在主起落架仅部分放出的情况下，这架飞机以机腹着陆方式在斯图加特机场07跑道迫降。着陆时，与跑道摩擦产生的高温一度导致机腹起火，但因跑道喷满泡沫灭火剂，飞机最后安全停下，机上5名机组人员及73名乘客随后安全离开，其中包括时任德国社会民主党的主席弗朗茨·明特费林。该飞机由台湾华信航空转让，在事故发生4天前才投入康塔克特航空服务，但已有14年机龄。事故原因是飞机起落架液压阀故障，其内部的一些碎片造成液压系统阻塞。
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陈霁，字子宇、子雨，号苇川，直隶苏州府吴县人，民籍，治《易经》，明朝政治人物。
应天府乡试第二十二名举人。弘治九年（1496年）中式丙辰科会试第二百八十五名，二甲第六十四名进士。考选庶吉士，十一年十月授编修，养病。十五年五月病愈至京，复除原职。刘瑾柄政，正德四年（1509年）五月以素行不谨令致仕。刘瑾死后复官，六年五月升右春坊右赞善兼翰林院编修，九年二月升南京翰林院侍讲学士，丁忧归。十二年四月服阕，改翰林院侍讲学士，八月任国子监祭酒，十三年四月被弹劾，乃乞养病归。
曾祖陈永昌；祖父陈范，恩例冠带；父陈兴，义民。母徐氏。
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