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原唐楼业主为中国中冶，于2010年年中招标投得南里4至14号项目逾9成5业权，作价2.2亿港元。2010年8月透过强制拍卖，收购余下半成业权，4A号及6号，作价约1仟多万港元，并以3.2亿元易手给新世界发展，获利达7,000万元。

Eight South Lane位于传统名校11校网和港铁香港大学站，由物业步行至港铁入口只需一分钟。物业开售时平均呎价达19,636元，至2014年11月经已全部售罄。另新世界发展执行董事郑志刚为项目的幕后总策划人。大厦玻璃幕墙由法国著名建筑师Florent Nédélec团队设计。

楼宇共高25层（包括1层地下低层但不包括天台，并略去4、13、14及24楼），一层5户，提供95个住宅单位，开放式单位及一房单位的实用面积由285平方呎至323平方呎。

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* 承担涉及全区综合运输体系的规划协调工作，会同有关部门组织编制综合运输体系规划，指导交通运输枢纽规划和管理。

* 贯彻执行国家有关交通运输的方针政策和法律法规，行业规划和标准。组织拟订并监督实施全区公路、水路等行业规划、政策和标准。组织起草交通运输工作的地方性法规和规章草案。参与拟订物流业发展战略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施。指导公路、水路运输行业有关体制改革工作。

* 承担全区道路、水路运输行业监管责任。指导并监督实施道路、水路运输有关政策、准入制度、技术标准和运营规范。指导城乡客运及有关设施规划和管理工作，指导出租汽车行业管理工作。负责营运汽车、船舶跨省运输、出入境运输及航道有关管理工作。

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军政府严重缺乏从中央到地方的各级经济管理人才，所以制定不出国家和各级行政管理部门的可行性经济发展策略。具体表现在市场体制不完善，法律、法规不健全，政策随意性大，行政手续繁琐，短期经济行为多，管理混乱，贪污腐败现象严重。

在所有制结构方面，国有、合作、私有经济所占的比重，1988-89年度分别为22.6%、5.3%、72.21%，1997-98年度分别为 22.5%、2.1%、75.4%。可见十余年来国营经济所占的份额几乎没有改变。建筑、矿业、电力、交通、运输、大型制造业仍为军政府的国营企业。军政府的开支总额中大约有75%用于国有企业，主要是支付工资和企业的经营费用。在国有企业的全部开支中，仅有6%用于资本投资。

在产业结构方面，农业、林业占主导地位，而工业、交通、通讯等部门仍然十分落后。工业产值在国内生产总值中所占比重太小。产业结构不合理亦导致出口物资（主要是农产品）技术含量低，几乎没有附加值的初级产品，令外汇收入少，外汇储备少（近几年在2.5亿美元上下），外贸逆差居高不下，外贸负债额也随之增加。2003/04年度，缅甸对外贸易下降了15%，进出口贸易总额由上年度的53亿美元降至45亿美元。主要商品出口也有不同程度下降，2004年1月 1日，缅甸政府甚至宣布暂停大米等部分基本生活农产品出口6个月，以应付2003年私人银行危机和国内通货膨胀得不到有效抑制所造成的社会恐慌。

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