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18世纪初(XVIII)还以城岛(Городский остров)的名称被记录与要塞的城墙上，同一时期使用的名称还有三一岛(Троицкий остров)(因岛上的圣三一教堂而得名)。
18世纪三十年代城岛以当时位居城市中心的地位被授予新兴城市的名字彼得堡岛(Петербургский остров)。1914年彼得堡岛与圣彼得堡市一并改名为彼得格勒(Петроградский остров)。20世纪60年代，彼得格勒岛南端的棉花岛(Ватный остров)被并入该岛，与彼得罗夫斯基岛、药岛和兔子岛一起被划分为彼得格勒区(历史分区)
* 两条穿岛大街：石岛大街和大街(彼得格勒区)(区分与大街(瓦西里岛))
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乡道云1-3线是大湾至麦寮的道路，大致以东向西转北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区东南部。由该道路向东可前往沙仑后南部、兴化厝地区西北部大湾聚落南侧并止于乡道云5-1线路口；向南南西麦寮地区北部并止于乡道云1-1线路口。
乡道云1-4线是许厝寮至中溪的道路，因受阻于施厝寮大排水沟而未全线通行，其北侧端点（起点）位于本地区中部略偏北的乡道云1线路口。由此向西南西转西南微南行，经县道154号路口后续行，其后止于工业路（云林生活圈一号道路）路口；绕道跨越施厝寮大排水沟后，起于后安村西北侧的乡道云1-5线（旧称云3-1线）起点路口，向西南行，至海丰村中溪聚落西郊转东南东再转西南再转东南东，止于民宅东南侧的乡道云2线起点路口。
乡道云1-5线旧称云3-1线，是后安检查哨至圳寮的道路，其西侧端点（起点）位于施厝寮大排水沟大转弯处东南岸附近的乡道云1-4线（沟南路段起点）路口。由此向东微南转东，其后转南微西再转东南微东蜿蜒而行，至后安寮聚落西南侧的乡道云3线路口转东北微北与其共线约130公尺，至路口转东南东蜿蜒独行，出聚落后过濠沟桥梁转东，至路口转南，至杨厝寮聚落转东，至乡道云1线路口转北与其共线约130公尺，至路口转东独行，过阿劝大排水沟桥梁后转南南东沿大排右岸而行，其后转东南沿大有大排水沟右岸而行以至于本地区东部边界南侧出境，可前往沙仑后并止于该地区东北部圳寮聚落东南侧路口。
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* 由于在仙山线作并-山寺之间的陡坡区间接连发生空走并倒车的事件，所以在1991年增备车辆H-32 - H-42编组之时就搭载了撒沙装置，而其余编组在改造时搭载。
* 和后述的5000番台一起将优先座位附近的手拉环换成与JR东日本E721系电力动车组相同的黄色类型。
* 受电弓滑板从当初的交直流用的4列更换成每个集电头配置交流用2列。
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