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2009年，国家发改委以《关于青岛至兰州国家高速公路陕西段项目可行性研究报告的批复》（发改基础〔2009〕1320号）批复；7月6日，中华人民共和国交通运输部以交公路发〔2009〕586号文批复了壶口至雷家角高速公路的初步设计，批复设计总概算为138.87亿元人民币。

2010年11月4日，陕西省人民政府以陕政函〔2010〕184号文件批复同意壶口至雷家角高速公路收取车辆通行费。11月10日，壶口至雷家角高速公路全线建成通车。2012年12月16日，项目水土保持设施通过竣工验收。2014年4月13日，项目通过陕西省交通运输厅组织的竣工验收。

壶口至雷家角高速公路收费年限为20年，自2010年11月10日起至2030年11月9日止。

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* 电气化路段：全线电气化（直流600V）

* 轨道 - ∥：复线路段，◇、∨、∧：单线路段（可进行列车交会），｜：单线路段（不可列车交会）

（车站编号自2008年10月19日起实施。另外，宝池站采用叡山本线的E06作为车站编号）

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铅烯是一种由单层铅原子组成的材料。类似于石墨烯、硅烯、锗烯和锡烯，铅烯的制备过程也是在高真空和高温的条件下，在衬底上沉积一层铅原子。高质量的铅烯薄膜有着二维的蜂窝结构。

2019年4月，柚原淳司等人报道了在Pd(111)表面运用带偏析（segregation）方法的分子束外延技术沉积出单层厚度的原子层。扫描隧道显微镜证实了该原子层具有二维单层的标志性蜂窝结构。铅烯下形成的具有气泡结构的钯铅合金薄膜被认为类似于威尔—费伦结构。

通过从头计算法已对铅烯的电学和光学特性进行过深入的研究。在理论上计算得到的带隙为0.4 eV。

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