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璞塔集战斗是是发生在第一次国共内战期间潢光战役中的一次战斗。由红四方面军红11师进攻国军驻守的的璞塔集地区。
1932年6月12日，红四方面军发动了潢光战役，消灭了椿林甸、槐林店的一个团的大部后，进逼光山。国军急调两个团在当日抵达璞塔集，试图阻击红军包围潢川并伺机增援其他被分割的部队。13日，红11师进入彭店以北、璞塔集以南的区域。上午9时，红11师分三路向守军进攻。国军利用璞塔集中的寨墙反击，而红军从干河沟接近寨墙，在下午6时成功突进寨子，在一番激战后消灭国军大部，仅少数人得以突然，但被外围红军在刘家湾附近歼灭。
国军的两个团和民团的一部被消灭，第76师参谋长李亚光被俘。
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奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
自2006年起，城市夜线（CNL）开始在瑞士巴塞尔至德国富尔达的夜间列车服务中重新使用奥罗拉号的名称，以使其符合城市夜线系列班次中以星体或天文现象命名的原则。自2011年起，列车的运行线路又被北延至丹麦首都哥本哈根。
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加德满都谷地（काठमाडौं उपत्यका）位于尼泊尔，此处自古为尼泊尔的政治文化中心，也是古代文明交流要冲，有逾130处文化遗址，包括多处印度教和佛教圣地。谷地中主要有三座曾经的王城：加德满都、帕坦和巴克塔普尔，代表了尼泊尔文化艺术的最高成就。1979年这里被列为世界遗产。
加德满都谷地世界遗产有7组历史遗址和建筑群，分别是：
* 昌古·纳拉扬——尼泊尔最古老的印度教神庙，供奉毗湿奴
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