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李龙海L，上海人，是已经退役的中国足球运动员。
李龙海身体素质一般，但是技术意识出众，多年内是上海足球队的绝对主力边前卫人选。1993年底，中国足球职业化开始，上海申花足球俱乐部成立，李龙海是原上海一队的老队员中为数不多的进入申花的球员之一。但是他在次年赛季开始前的体能测试中不及格，没有获得参加职业联赛的资格，并从此退役。
退役后李龙海曾多年在上海申花担任青年队的教练。他的儿子李圣龙也成为足球运动员，现在效力于上海上港。
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在选择“毅力号”着陆点过程中，哈格雷夫斯陨击坑正西面尼利堑沟群地堑的一处地点被列入最终候选点，部分原因是认为着陆椭圆形区附近存在从哈格雷夫斯陨击坑深处掘出的岩石块，所含的粘土材质、碳酸盐矿物（菱镁矿）和蛇纹石也与哈格雷夫斯陨击坑的喷发裙有关，代表着撞击时或撞击后的非酸性水蚀变，后一种情况可能涉及热液活动。早期对感兴趣区域的评估将哈格雷夫斯陨击坑本身视为尼利堑沟群地区具有潜在探索价值的科学目标。但最终选择的着陆点确定为附近的耶泽罗撞击坑，而非候选的尼利堑沟群。
哈格雷夫斯陨击坑取名自南非裔美国地球科学家罗伯特·贝罗·哈格雷夫斯（1928年-2003年），2006年被国际天文联合会批准接受。哈格雷夫斯曾研究过地球上的撞击结构和阿波罗计划带回的月球岩样，他也是前往火星的海盗号计划的参与者。
形成哈格雷夫斯陨击坑的撞击发生于赫斯珀里亚纪时期，是在该地区被来自大瑟提斯高原的火山熔岩覆盖之后，它主要坐落在尼利堑沟群切割的诺亚纪代地形上，包括与形成伊希斯平原的巨型撞击事件相关的尼利堑沟群巨形角砾岩单元。
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2015年4月6日，深圳地铁5号线南延段工程桂湾站正式破土动工，是南延段第一项工程。该站由中国电力建设股份有限公司承建。
本站艺术墙作品 吕晓正的《另一空间》通过艺术墙体这一媒介的处理，呈现出另一个空间可能性，翻开艺术墙体呈现出像素化的海洋与天空。像素作为一种最原始的图像呈现元素，将其立体化。真实的空间里，迸发出像素海浪与天空，让在地铁里匆匆行走的人们，体验另一种视觉空间与错觉。人们的生活也存在于大量数字化处理，这也是通过一种视觉的处理与呈现，进行另一种方式的“对话”。
桂湾站共设有五个出口，惟现时仅开通A，D、E三个出口，其中D出口设有垂直电梯。由于E出口要上跨深圳地铁11号线轨道，因此在离开车站大堂后需上15级楼梯才到达乘搭扶手电梯。
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