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根据美国人口调查局的数据，全镇总面积2.8 km² (1.1 mi²)，全部都是陆地。
截至2000年的人口普查，全镇共有1544居民，527户和235个家庭。人口密度是 552.0每平方公里(1428.7/mi²)。 该镇654个住房单位平均密度为233.8个每平方公里(605.2/mi²)。全镇人口92.75%是白种人，3.17%是非洲裔美国人，0.13%是美国土著，2.40是亚裔，0.26%来自其他种族，还有1.30%是混血。西班牙裔和拉丁美洲裔分别占总人口的0.58%。
全镇527户的17.6%有18岁以下的孩子和他们居住，.31.1%户是已经结婚的，9.1%户已婚丧夫的家庭，还有55.4%户是非家庭。527户的36.8%由个人组成，12.9%户居住着65岁及以上的独居老人。平均每户有2.10人，每个家庭2.82人。
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弗隆纳塞特伦站（Frognerseteren Stasjon）是奥斯陆地铁Holmenkollen线的终点站，坐落于奥斯陆Marka。车站是沃克森库伦站的下一站。通向弗隆纳塞特伦站的线路于1916年5月16日开通。车站拥有两个站台。与Holmenkollen线上的其他车站一样，站台只能容纳两节编组的列车。车站的高度为高于海平面469米，是奥斯陆地铁中海拔最高的车站。
弗隆纳塞特伦站周边地区人口稀少，但是以娱乐闻名。车站周边拥有一个餐厅、一条登山径，并在冬天可以滑雪。Tryvannstårnet亦在步行距离内，但离沃克森库伦站稍近。
弗隆纳塞特伦最早是Frogner Manor的山上奶制品农场（seter）。
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兰青铁路是连接中国西北甘肃省兰州市西固区和青海省西宁市的一条铁路。兰青铁路东起兰州的河口南站，向西横跨黄河，沿湟水河向西，跨越大通河到西宁市，全长187.4公里，于1959年10月1日开通，兰新铁路第二双线开通前是青海与内地唯一的铁路连接。由于兰新铁路第二双线地质条件不稳定，目前亦作为快速进出新疆的备用线路使用。
2006年4月24日，兰青铁路第二线及电气化开工，概算总额28.05亿元，其中电气化改造1.38亿元，总工期30个月。2008年6月30日，西宁站至海石湾站复线完成，9月14日海石湾至水车湾区复线开通，与兰州铁路局接轨。2007年3月18日电气化工程开始，2009年4月1日全线电气化。
电气化改造完成之后兰青铁路东起改为甘肃省河口南站，西至青海省西宁站，全程缩短至174公里。列车牵引定数为4000吨，设计时速160公里/小时，年输送能力8000万吨以上。
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