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彼得·阿瑟·戴蒙德，美国犹太裔经济学家、麻省理工学院教授，知名于最优税收理论研究。2010年，他与戴尔·莫滕森、克里斯托弗·皮萨里德斯共获诺贝尔经济学奖，表彰他在“对于存在搜索摩擦情况的市场的分析”的贡献。
戴蒙德于1960年获耶鲁大学数学学士学位，后于1963年获麻省理工学院博士学位。1964至1965年间，他在加州大学伯克利分校任助理教授。其后，他回母校麻省理工学院任教，1966年升为副教授、1970年升任教授。1985至1986年间，曾任麻省理工学院经济学院院长。1997年，他获得学院教授（Institute Professor）称号。
2003年，他曾担任美国经济学会（American Economic Association）主席。他还是美国科学院院士与美国文理科学院院士。
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加利福尼亚州普莱瑟维尔的罗伯特·拉姆西（Robert Ramsey）在《山区民主党人》（Mountain Democrat）发文，认为本书的达顿动物图书奖实至名归，文中描写总能让观众兴致盎然，主角托德和库珀令人难忘，还称赞作者“进入并描绘动物世界的能力”。《天主教图书馆世界》（Catholic Library World）的评论认为，《狐狸与猎狗》“读来令人既难忘又愉快”，作者显然“很了解狐狸”。作家兼运动员理查德·奥尔登·奈特（Richard Alden Knight）声称，本书在描绘动物思维过程方面超过他接触的任何作品，把这个天敌间争斗的故事描写得很有真情实感。《阅读之鹰报》（Reading Eagle）刊登的评论认为，曼尼斯的写作水平高超，能让读者自行代入托德和库珀的视角，同时情节也因两种动物的“戏剧冲突”变得“实在引人入胜”。
华特迪士尼公司在小说获达顿动物图书奖后买下电影改编版权，同名电影于1977年开始制作，共计耗资1200万美元，创下动画电影新纪录。考虑到公司人称“九老”的几位开拓者退休在即，迪士尼首席执行官罗恩·米勒（Ron Miller）决定让新人通过参与本片制作亮相。大部分动画师和编剧都是新手，导演阿特·史蒂文斯（Art Stevens）、泰德·伯曼（Ted Berman）和理查德·里奇（Richard Rich）也不例外。此外，《狐狸与猎狗》还是迪士斯“传奇人物”奥利·约翰斯顿（Ollie Johnston）、弗兰克·托马斯（Frank Thomas）和沃夫冈·雷瑟曼（Woolie Reitherman）参与制作的最后一部电影。不过，新老搭配的剧组争论不断，各方难以在电影制作方向上达成一致。雷瑟曼对设计和布局自有看法，但新人大多支持史蒂文斯，仅有感觉迪士尼公司电影制作思路已经过时的唐·布鲁斯（Don Bluth）例外。布鲁斯带领其他11人离开迪士尼自行组建动画制片厂，迪士尼必须另请高明，电影在1980年圣诞期间上映的计划只能取消。
为了让剧本适合家庭电影，小说情节经过大幅变更。1981年上映的动画长片与原著大相径庭，讲述两种本为天敌的动物在一次次追逐中成为朋友。原版剧本中的酋长也像小说一样死去，但史蒂文斯不希望屏幕上出现死亡镜头，所以改为它存活下来。
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陵西站位于辽宁省沈阳市皇姑区，是沈阳地铁2的车站，于2011年12月30日随二号线首通段开通而启用。车站名称“陵西”来源于本站附近的地名（北陵公园西门位于本站A出入口附近，故该地区地名简称为“陵西”）。
本站主体结构位于北陵公园西门南侧，即黄河北大街与黄山路和香炉山路交叉路口之间，沿黄河北大街呈南北方向布置于道路两侧。为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，两个站台以地下岛式站台形式排布并设有月台幕门。
车站设置3个出入口，其中A出入口位于黄河北大街路东，朝北；B出口位于黄河北大街路西，朝北；C出口位于黄河北大街路西，朝南，并设置有无障碍电梯。
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