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这时罗马军的左翼在马其顿右翼打击下战况危急，罗马军右翼的一位军事保民官见到自军左翼的不利情况，自发下率领罗马右翼20个中队（Manipulus）朝马其顿右翼后方攻击，而因为马其顿式方阵无法立即转变正面方向来应付突来的威胁，使得方阵阵型破裂，在两面攻击下马其顿右翼遭到击破，马其顿全军全线崩退。弗拉米宁一路追击败兵，但仍让腓力五世逃走，罗马联军获得战役胜利。
马其顿军此战阵亡至少8,000名士兵，并有5,000名被俘，但波利比乌斯记载弗拉米宁在追击腓力五世时，对已投降的马其顿士兵尽情杀戮，使得马其顿方丧生数达到13,000名。而罗马联军损失1,000名，其中罗马军团总阵亡700名，然而这方面伤亡记载不是很可靠，但可确定马其顿损失相当惨重。
战后双方在坦佩谷举行和谈，并在那里签订和约，结束第二次马其顿战争。腓力五世同意将会把马其顿驻军从所有希腊城邦撤离，并且放弃所有最近征服的色雷斯和小亚细亚领土。会中埃托利亚同盟要求从马其顿上获得领土，但这事遭到弗拉米宁否决。当条款送到罗马确定批准时，罗马元老院再增加额外条款:马其顿要付出1,000塔兰同的白银赔款和交出大部分舰队及解散大部分陆军，还要送出腓力五世的儿子到罗马作为人质。
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* 1983年老武汉大学成立高等教育研究所。
* 武汉水利电力大学、武汉测绘科技大学建高等教育研究所。
* 2000年设教育经济与管理硕士点。武大、武水、武测之相似机构合并。
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停车换乘（Park and ride），常被简称为P+R，是公共交通服务的一种，该服务将公共交通与停车场联系在一起，使乘客离开自己的私家车，改为利用城市公共交通，例如公交车、城市轨道交通或通勤铁路。乘客一般在白天将车辆停放在P+R停车场后换乘公共交通，夜间再乘坐公共交通返回停车场，将车辆取回。停车换乘服务一般被设置在城市的郊区或者大型城市圈的外围，用于截留进入城区的车辆以减小城区的交通拥堵状况。
停车换乘的优点也是有局限的。地铁或铁路周围的用地以往十分宝贵，而停车场并不是最有效率的用地。常见解决方法有，移动停车场，用建筑物包围停车场（减少对景观的影响），建造多层停车场和和其他建筑物公用停车场设施。
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