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正德初年明武宗为了打压大臣对他的谏言而短暂复回西厂，正德五年（1510年）与内行厂一同被裁撤。
西厂与内行厂是「厂卫」中为期最短的，影响力及掌握的权力更无法与终明一代的东厂相提并论。
西厂直接听命于皇帝，不受其他任何机构和个人的节制。西厂作为一个短命的特务机构，前后只有两任提督，分别是汪直和谷大用。
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ChME3型柴油机车（ЧМЭ3）是苏联的第二代柴油机车车型之一，由位于捷克斯洛伐克的ČKD公司设计制造，于1963年至1991年间累计生产了超过7400台，至今仍然是俄罗斯铁路的主力调车机车，与TEM2型柴油机车共同占了俄罗斯调车柴油机车车队的九成以上。
1950年代起，按经济互助委员会的分工，苏联向东欧国家出口干线柴油机车，而从捷克斯洛伐克进口电力传动调车柴油机车和客运电力机车，ChME3型机车为其中之一。ChME3型柴油机车采用直流电力传动，装用一台6气缸、直立式、水冷、带涡轮增压的K6S310DR型四冲程柴油机，装车功率994千瓦，机车可以多机联挂重联牵引。
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神马麻豆纪录片常见问题汇总
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英属向风群岛是西印度群岛向风群岛的英国殖民地的行政区，该行政区存在于1833年到1959年12月31日之间，由格林纳达、圣卢西亚、圣文森特、格林纳丁斯、巴巴多斯（1885年的总督府所在地，1885年后恢复为独立的殖民地）、多巴哥（直到1889年并入特立尼达）和多米尼加（1940年加入，以前是英属背风群岛的一部分）组成。
从1871年到1885年，殖民地总督府的所在地是巴巴多斯的布里奇敦，之后转移为格林纳达的圣乔治。这些岛屿不是一个单一的殖民地，而是一个由数个不同殖民地组成的联邦。这些殖民地有一个共同的总督，而每个岛屿仍保留着自己的行政机构。向风群岛没有共同的立法机构、法律、税收或关税。然而，有一个共同的审计系统，将数个岛屿联合起来一起维护某些公共事业机构。
1859年，向风群岛成立了一个共同上诉法院。该法院的法官由各岛屿殖民地的首席法官组成。根据1919年西印度上诉法院法案，该法院被西印度上诉法院取代。西印度上诉法院不仅负责向向风群岛提出上诉，还负责管理背风群岛联邦殖民地、巴巴多斯、特立尼达和多巴哥以及英属圭亚那的上诉案件。
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