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大瑞铁路，是中国云南省的一条铁路，也是昆明至新加坡的泛亚铁路西线的组成部分。线路起自大理市，与昆楚大铁路、大丽铁路相连，经保山市，到达中国与缅甸边境的瑞丽市，并计划与缅甸铁路接轨。受翻越高黎贡山方案限制，线路分为大理至保山和保山至瑞丽两段施工，线路全长330千米，为国铁I级单线电气化铁路，设计时速140千米每小时。其中，大理至保山段长133.6公里，投资95亿元，于2022年7月22日开通运营；保山至瑞丽段全长196.4公里（德宏境内108.4公里，瑞丽境内27公里），预计于2025年6月竣工。

由于线路穿过横断山区，线路桥隧比高达75%，其中高黎贡山隧道长达34.531千米，是亚洲最长山岭铁路隧道和世界第7长隧道，最大埋深为1155米，原计划工期为55.2个月，现已推迟至2025年贯通。

2014年7月，控制性工程怒江至龙陵段进行开工准备并动员。12月29日，高黎贡山隧道开工建设。

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威廉森2000年进入悉尼大学，2003年获学士学位，随后进入弗赖堡大学，2008年获博士学位。

获得博士学位之后，威廉森在牛津大学圣彼得学院做博士后研究，2011年至2016年在马克斯·普朗克研究所数学所工作。

威廉森主要研究群论。与本·伊莱亚斯一起，他得出了Kazhdan–Lusztig polynomial的第一个纯代数证明，并提出了该理论的简化形式。为此他在Wolfgang Soergel工作的基础上建立了多项式环的纯代数霍奇理论。

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哈普托兽属（属名：Haptodus）是种小型楔齿龙类，楔齿龙类是包括兽孔目的演化支。哈普托兽的身长至少1.5公尺。牠们生存于石炭纪最后一期到早二叠纪的盘古大陆赤道地区。哈普托兽是中等大小的掠食动物，以昆虫与其他小型脊椎动物为食。牠们是最原始的楔齿龙类之一，并可能是其他楔齿龙类如异齿龙的祖先。哈普托兽与更特化的楔齿龙科动物拥有许多头颅骨与骨骸上的共同特征。但不像异齿龙，哈普托兽缺乏背帆。某些研究提出Palaeohatteria、Pantelosaurus、Cutleria都是哈普托兽的异名，但还没有被广泛接受。

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