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宣城站位于中华人民共和国安徽省宣城市宣州区嶂东路48号,为上海铁路局芜湖车务段管辖的铁路车站。车站兴建于1934年,经过铁路有皖赣铁路、宣杭铁路、合杭高速铁路及正在建设的皖赣新双线,现为三等站。目前经过旅客列车约38对。
安徽民营铁路公司最初拟于1905年修建芜湖经宣城至广德的铁路,然由于资金紧张,线路仅完成芜湖至湾沚的路基桥涵。1933年5月,政客张静江、李石曾和部分上海财团组成江南铁路股份有限公司,修建芜湖至宣城孙家埠的铁路。线路于1933年7月施工,1934年4月25日建成。宣城站于7月29日随芜宣段通车而启用,位于今东门汽车站附近。同年11月20日,宣城至孙家埠段也竣工通车。1936年5月,当时的国民政府成立京赣铁路工程局,计划修建从宣城至江西的京赣铁路。然而1937年中日爆发战争,江南铁路员工奉命破坏芜湖南段路轨及全线所有大桥,京赣铁路项目就此搁浅。1945年抗日战争胜利后,江南铁路南京至芜湖段勉强行车,芜湖至孙家埠路段因无力修复而废弃。
京赣铁路的复建工程——皖赣铁路于1970年代重新开始规划建设。1974年10月,芜湖火龙岗至宁国段建成通车,新宣城站于1975年1月正式开始运营。
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丹阳东站最初于清光绪三十三年(1907年)设置,位于陵口镇北,配有客运候车室、票房等70余平方米,站台500英尺长。
该站于1997年4月停办货运业务。2000年曾经行票房改造,2003年停办客运业务,停运前办客列车3趟。
2015年6月1日,陵口站更名为丹阳东站。7月2日,丹阳东货场开通启用:该货场由丹阳市住建局承建,占地561亩,建有4条作业线、运河港池码头,铁路、公路、水路运输实现无缝衔接,预计年铁路运量500万吨,以承担丹阳站的货运功能。
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