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本站位于新都大道与兴乐北路交叉口，沿新都大道呈东西向布置，是成都地铁3号线的北段的终点站，于2018年12月26日开通使用，从该站到双流西站全程仅需82分钟。
本站是3号线二三期11座标准站之一。包括本站在内的三号线三期标准站以花岗石立柱和木纹材料进行装饰，以褐色为主色调，象征成都往北沟通中原的古蜀栈道。
此外，另有一条远郊摆渡车路线（文庙广场——成都医学院）连接德阳市旌阳区和成都地铁3号线。
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本作品属科幻系列，背景为没有人类的世界，讲述关于电子机械 リリコ 及她所制成的 ロビン 的感人故事，以生命能创造出梦想跟目标为主要概念。
制作人丸山正雄在2016年中的访谈提到：「我在今敏过世后的四到五年间，曾一心坚持著到处找人来接手、完成他的遗作。当时脚本与分镜都早已完成，连原画都做好一部分了。但，就算有人真能模仿今敏的风格，做出来的也不过就是仿作而已，没办法有今敏的味道。我举个例子，若让细田守来接下导演，我相信成品也一定会很好看。但这样的电影，就会是细田守的了，并不是今敏的。做梦机器只能是今敏的作品，我们不该只是为了完成作品，而在各种地方进行妥协。与其这么做，不如放弃完成它…我花了好多年，才得到这个苦涩的答案。比起硬是要完成这份遗作，我更倾向让人来接手今敏的原作构想，将其改编成动画电影。这样的话，完成的电影就会100%是那个导演的作品了。我愿意帮忙完成这样的计划，除此之外也想拍部今敏的纪录片。」据此可知，目前做梦机器的企划正在变更制作方向。
2018年8月，丸山正雄表示《梦想机械》的制作依旧处于停滞状态，因为当今日本动画界找不到和今敏相当的导演。
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由于采用25千伏高架电缆供电的干线铁路基于环保原因而对噪音有了更高的要求，这些机车在2004年起逐渐被新造的185型和189型机车所取代。此外，雷力昂还在2005年完成了将233型及241型机车改用为“蓝虎”的工作。而在此之前，吕伯兰铁路大约三分之二的运输服务已被授予Havelländische Eisenbahn（即如今的 hvle）经营。通过雷力昂提供电力机车已不再是经济可行的。
全部15台机车在最初都被漆以绿色涂装。自1970年代中期起，它们又被漆以酒红色配以象牙色条纹的方案，其中机车侧壁的条纹较窄。在过渡到德国铁路股份公司后，机车最初的涂装采用东方红色，随后又被交通红色所取代。171 001号及002号机车如今作为馆藏机车得以再次见到最初的绿色的涂装及红色转向架。
从外观上看，E251型机车是明显参照了E11型及E42型机车的设计。其框架和车身为焊接结构。每个端部的横梁同时包含了连接器以及固定安装的扫雪机。机车车体是通过由4个螺旋弹簧组成的轴承实现支撑。每副转向架的轮轴则是通过板簧和橡胶元件实现缓冲。为了提高在急弯上的行驶性能，转向架之间还设有均衡联轴器。此外，转向架是悬浮的，并可侧向偏移数十毫米。轮对尤其是中间轮对则有更显著的侧向移动性能。由于其80公里/小时的最高速度比起姊妹机型211型及242型更低，因此使用了使用更简单和廉价的鼻式悬浮传动方式。
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