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中路里地形平坦，地势略微北倾，二仁溪曲流在该里北处自东往西再转向南绕了一个回环，近溪岸处由于土壤疏松，只能作为旱田使用，水田多半集中在主要聚落的四周，以及东侧边境一带。中路是集村聚落，若单就自然村落的规模比较，其人口数在日治初期就已超过1000人，甚至还超过阿莲大字。聚落以区道高12线路线转折处为中心，向四方扩展，区道高12线也是出入本村的主要道路，东通石案潭，南连路竹区的新园，虽然还有一条小道路可往北越过二仁溪通往台南市归仁区的大潭，但交通流量并不大，主要是农民的工作道路。在早期，中路或许曾经扮演曾由台南进入大岗山地区的主要渡口，但后来进入罗汉门地区（现为内门区）的道路系统改变，本村的位置相对显得偏僻，发展才受到限制，尤其是新的交通系统发展后，本村远离交通干道的缺点更为明显。
2006年12月11日，邻近中路里的省道台39线通车，居民可往北跨越二仁溪，通往高铁台南站。
中路原称为「中路头」，根据村中高姓和吴姓人家的家谱纪录，其祖先分别在明崇祯和永年间来到本村开发，因地当由台江赤崁往东到岗山头的中途，故名中路头。
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1985年12月，魁北克政府指定这座教堂为历史古迹，它也被加拿大政府指定为历史建筑物。
1989年3月17日圣博德瞻礼，应蒙特利尔总主教格雷瓜尔枢机的请求，若望保禄二世将这座教堂升为次级圣殿。
这座教堂为哥特复兴建筑，由P. L.莫兰和菲利克斯马丁神甫设计，长71米，宽32米，尖塔高达69米。
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塞尔维亚公路网介绍东南欧国家塞尔维亚的公路交通信息。塞尔维亚当局把境内公路分为公共公路和暂不分类公路两部分。公路网主要指的是公共公路。塞尔维亚公路网分为一级国道、二级国道、市政道路和普通街道四个部分。负责公路日常维修和建设的为塞尔维亚道路公司。
塞尔维亚的公路系统比较发达，有超过45000公里的公路，但是有2/5的公路由砾石或泥土制成。公路交通最重要的枢纽是首都贝尔格莱德。塞尔维亚境内最大的山脉帕奥尼克山上有其海拔最高的公路。塞尔维亚的公路网包括2960座在国道上的桥梁，这些桥梁的46%处在一级国道上，54%处在二级国道上。一级国道和二级国道有85个隧道，总长度为14公里。
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