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瓦克达（9月9日（顺治九年八月初七）），满洲爱新觉罗氏。清太祖努尔哈赤孙、礼烈亲王代善第四子。
天聪元年（1627年），清军攻打宁远，击败明军总兵满桂，瓦克达力战受伤。崇德五年（1640年）跟从多尔衮围攻锦州，瓦克达以十余骑兵击斩打柴的敌兵。崇德六年（1641年），洪承畴以十三万人援救锦州，次及松山，敌军骑兵来夺清军红衣大炮，瓦克达偕同满达海战退敌军，天雨中再战，又再打败敌军。进而攻击洪承畴步兵，噶布希贤什长费雅思哈失去马匹，瓦克达与数骑而出。甲喇章京哈宁阿坠马重伤，瓦克达杀入数重围困的敌阵，救哈宁阿回阵。崇德八年（1643年）后来因二兄硕托谋立睿亲王多尔衮，被谴谪而死，瓦克达遭受牵连，被废黜宗室资格。
顺治元年（1644年），瓦克达跟从多尔衮入山海关，追击李自成部队至庆都。再跟从阿济格自边外趋至绥德。顺治二年（1645年），李自成逃遁至湖广，瓦克达追踪至安陆。李自成方乘船遁，瓦克达偕巴牙喇纛章京鳌拜涉水登岸，射殪贼夺其船以济大军。顺治三年，叙功，复宗室，援三等镇国将军。跟从多铎清剿苏尼特部腾机思、腾机特等，追至图拉河，斩杀腾机思三位孙子、腾机特两位儿子，及喀尔喀台吉十一人，并俘获其辎重。大军至布尔哈图山，再与贝子博和托合军，进军斩千余首级，俘虏八百余人，获驼、马、牛、羊无数。又击败喀尔喀土谢图汗军队。顺治四年（1647年），进封为镇国公。
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濑峰车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县栗原市濑峰下田。田尻是JR东北本线沿线的车站，属JR东日本仙台支社管辖的车站之一，由小牛田车站负责管理。濑峰车站曾是所在地濑峰町的主车站，但今日的濑峰町早已不存在，成为栗原市的一部份。
在1921年至1968年间，濑峰车站曾经是仙北铁道（包含登米线与筑馆线两条路线）与日本国有铁道路线唯一的交会车站，但随著一般公路运输的发达，该公司早已解散废线多年。今日在已经改为车站停车场的仙北铁道旧迹旁，还可以见到一「仙北铁道濑峰站迹」的纪念碑。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。与站舍设有跨线天桥连接。月台上设有候车室。
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在公路上行驶归类为大型卡车。公路行驶时驾驶席及分队长席用挡风玻璃有视野不足问题。所以有开发了挡风玻璃加大版的实验车。该玻璃组可以拆卸因应作战时换回原本的构造，防御力较强。所用防弹玻璃有防御小口径武器的能力。
武器有96式40毫米榴弹发射器的「A型」或是装白朗宁M2重机枪(弹匣增大)的「B型」两种。车辆后部左右各1具烟雾弹发射器。「A型」和「B型」约10：1的比例、但是重机枪和榴弹枪原则上是可以随时互换的。重机枪型的73式装甲车上面拆下的机枪可以直接换上本车、榴弹发射器则是新设计的产品。原则上机枪是要人员露出车外操作。但是也有文献记载有遥控型的实验车装载史崔克装甲车同型的摄影机遥控塔可以在车内安全操作开枪。「遥控型」枪塔可以旋回和俯仰、瞄准用（JM1瞄准潜望镜）、采用电力驱动马达。
后部人员舱后端部两侧上部左右各1具换气装置。用于核生化兵器防护的空气清净过滤、动作时会落下氧气面罩、每人都有专属的空气清净装置。后壁还有暖气机适应寒带气候。本车比73式装甲车内部空间大、乘员舱后部还有隔音贴层车内居住性和静音性提升不少。还装有73式装甲、车内设有人造纤维贴层防止中砲弹后的冲击波把内壁钢铁震成细碎破片。
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