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更新于 2026-10-20

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白草雁(学名:Chloephaga hybrida),是雁形目鸭科的一种鸟类。

白草雁体重约2281.8克,翼长约358毫米,Culmen (bird)长约34.2毫米,喙宽度约16.6毫米,喙厚度约13.5毫米,跗跖长约53.5毫米,尾长约131.8毫米。白草雁是部分迁徙的鸟类,其栖息在开放的海洋及海岛环境中,食性为草食性,主要食物来源是陆生植物。

* C. h. hybrida:分布于阿根廷南部沿海地区和智利至火地群岛地区。

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F2A与后续的量产都在纽约长岛市布鲁斯特大厦进行,1937年12月XF2A-1原型机试飞,1938年1月交付美国海军测试评估;布鲁斯特公司的战机外观为短机身、中单翼、封闭式座舱,具有液压驱动的可收起落架及全金属制应力蒙皮结构机体,纺织物制作的控制面;F2A只有一个容量606公升(160美制加仑)的主油箱,无防弹装甲与自封油箱等防御设计;F2A的动力来源为怀特R-1820-22九汽缸活塞发动机、配备一级机械增压器,输出动力950匹马力,提供XF2A-1原型机447公厘的极速;在1938年测试时美军察觉原型机因寄生阻力而干扰飞机操作,因此将飞机送至NACALangley Research Center全尺寸风洞进行测试,以重新设计发动机整流罩及润滑油散热进出风口,经过空气动力修正后的XF2A-1在不更换引擎的状况下时速提升到489公里(高度16,000英尺状态)。全尺寸风洞测试改善飞机设计的成效说服了其它美国航空厂商,在F2A后,飞机研发时利用全尺寸风洞测试成为标准作业流程。

1938年6月美国海军正式提出第一份54架F2A-1的订单,XF2A-1主要武器为机鼻1挺0.5英吋机枪(备弹200发)与1挺0.3英吋机枪(备弹600发),量产订单更换为4挺0.5英吋机枪(2挺机鼻、2挺主翼),动力更换成R-1820-34(输出动力940匹马力),主翼面积略微增加;因动力略为下降,武装增重的缘故,F2A-1爬升速度较原型机表现要差。1939年6月F2A-1预量产型出厂,然而布鲁斯特工厂出现量产延宕现象,最终只交货12架,其中9架配发给萨拉托加号航空母舰服役;美军拒收的F2A-1在拆除不允许外销的设备后,以B-239的代号外销芬兰。

第二批订单美国海军订购了43架,代号为F2A-2,布鲁斯特将发动机更换为一级二速机械增压的R-1820-40(输出动力1,200匹马力),电动可变螺距螺旋桨、改良的化油器与起落架,但仍缺少防御装置。发动机虽提升了2成输出,但增加的飞机重量抵销了动力的提升,不过极速仍略增到520公里,由于低翼负荷、(没配备无线电等设备前)动力充沛,海军飞行员对F2A-1与-2型的操作评价尚称良好。

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