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* 1997年7月21日，当时的泉州市公交公司（公交集团前身）开通17路小公共汽车。初期运营区间为宝洲路-北门街。初期运营时间不明，使用车辆为17部牡丹牌小巴
* 1998年6月6日，17路开通夜班服务。末班时间延长至冬季21:08、夏季21:30发车。
* 1999年4月1日，17路自北门街经由北环路延伸至水上乐园，同时东端终点由宝洲街延伸至成洲工业区始发终到
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宗曲又名拉达河、西曲河、雪曲河，位于中国西藏自治区东北部的一条河流，是长江上游金沙江右岸支流。上游称娘那曲，发源于贡觉县拉妥乡拉多牛场西北的沼泽地带，向南流约10千米进入芒康县境，东南流至珠达转西南流，经宗西乡后折向南流，至多岗再次折向东南流，右纳错龙门曲后折向东北，过日荣后转向东，最后于朱巴龙乡以南汇入金沙江。河长124千米，流域面积3080平方千米，年均流量32立方米每秒。自然落差2038米。水能理论蕴藏量30万千瓦。
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1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
1931年至1932年间，共生产了8台DB10型柴油机车，分别配属到东京、大阪、名古屋和门司铁道局，主要担当车站内的调车作业任务；至1938年进入封存状态，并于1943年报废。
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