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强制完整性控制在对象的安全描述符中使用了一个新的访问控制项（ACE）类型来代表对象的完整性级别。在Windows中，访问控制列表（ACL）被限制为授予访问权限（读取、写入、执行权限）和特权给用户和组。在安全引用监视器执行授权授予对象的访问权限前，会将访问令牌中的完整性级别与安全描述符中的完整性级别比较。Windows 根据主体的完整性级别是高于还是低于所请求的对象，以及访问控制项中的完整性策略标志来决定是否授予访问权限。安全子系统以强制标签的形式实现完整性级别，以便和访问控制列表提供的自由访问控制区别开来。
Windows Vista定义了四个完整性级别：低 (SID: S-1-16-4096)、中 (SID: S-1-16-8192)、高 (SID: S-1-16-12288)、系统 (SID: S-1-16-16384)。默认情况下，普通用户启动的进程将获得中完整性级别，而提升的进程则获得高完整性级别。通过引入完整性级别，强制完整性控制可以分类隔离程序，使得沙箱化潜在危险程序（如进行网络通信的程序）成为可能。低完整性进程所拥有的访问权限少于那些拥有更高完整性级别的进程。
带有访问控制列表的对象（如命名对象，包括文件、注册表项，甚至进程和线程）有一个访问控制项，定义着最低需要哪个完整性级别才能访问此对象。Windows确保只有当进程的完整性级别等于或高于所请求的对象的完整性级别时，它才能写入或删除此对象。此外，拥有更高完整性级别的进程对象甚至不允许读取访问。
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广州城投集团或广州城投，全称为广州市城市建设投资集团有限公司，是位于广州的一个政府出资控资的综合企业集团，是中共广州市委与广州市人民政府牵头于2008年末成立，最初定为城市基础设施开发平台，负责广州城市基建业务的投融资、营运和管理，参与建设服务2010年广州亚运会的基建和场馆。按照资产计算（2016年底1147亿人民币），集团为广州市第二大准公益性企业。
集团前身是市政公司广州市建设投资发展有限公司，是按照政府的需要完成政府的建设任务的专门经营机构，集团成立初始为广州当局的城建融资平台，后中央为防范地方政府负债快速攀升，要求各地城投集团逐步改成一般性国企，不再承担为地方政府基建融资的功能，集团在亚运后改制划归市国资委管理，转为业务经营主体。
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1974中，YCH-53E初型首飞，跟随这次成功飞行，1978公司被奖附了初期生产合同，并在1981二月开始将成品执行入编。美国海军为了舰载直升机装配数量也获少量CH-53E「超级种马」直升机。海军陆战队和海军共得177架，同时为了空中海洋扫雷角色，海军又再次订购CH-53E，并命名“MH-53E海龙",它具有更大油量储存的加大型翼稍浮筒和油箱，1986海军开始使用MH-53E，获得46架海龙
美国海军陆战队预计更新大部分已编入伍的CH-53E「超级种马」直升机，但方案被滞留，得知以后，西科斯基飞行器公司提出原为CH-53X的新举措，在2006四月中，美国海军陆战队签发合同需求156架次的CH-53K，陆战队将在2009年退役CH-53E，因此很快就需要更为新型的直升机，CH-53K的飞行测试计划也将于2011展开。
CH-53K基于CH-53E的设计，主要革新是新型发动机和驾驶舱布局，CH-53K会有超过两倍于CH-53E的吊挂载荷和飞行半径，更宽的货物装载量允许它内部容纳悍马军车，不过为缩短大致宽度，CH-53K要采用新型粗短的复合材料翼稍浮筒，但这会使直升机在舰上任务上具有更窄的覆盖区。不过直升机会配置新型的复合材料旋翼系统，与当代的UH-60「黑鹰」通用直升机之类似技术。
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