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袭击者原型机已于2014年10月2日于佛罗里达的赛考斯基工厂做正式的记者发表会，并有望于同年底进行首飞。
S-97袭击者具备与同轴逆转(共轴逆转)主旋翼，上下两层主旋翼均为四桨结构，并带有一个六桨叶的尾部推进器。原型机规划能搭载并列双座的正副驾驶外加六名乘客。不过此计划极具野心之处在于他预设也能不搭载任何成员，作为无人 侦查/攻击机 使用。
与赛考斯基的X2验证机相同，现在S-97暂时搭载通用动力 YT706 涡轮轴发动机 (与 UH-60M 黑鹰相同),不过量产型预定搭载更强力的新型发动机。
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相关阅读：赛考斯基S-97袭击者直升机
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长治北站是位于山西省长治市北郊的一个铁路车站，邮政编码046021。车站建于1960年，有太焦铁路、邯长铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离邯郸站220公里，隶属郑州铁路局，是一等站。
目前每天有16班旅客列车在本站停靠。自2016年5月15日起，长治北站将开行1组始发/终到列车，车次为K1149/8/9次。
长治北站下辖太焦线夏店至后寨段，以及郑太客专线襄垣东站、长治东站、长治南站、高平东站、晋城东站。
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巴登巴登密约（バーデン＝バーデンの密约）是于1921年10月21日，由日本帝国陆军士官学校第16期的同学永田铁山少佐（时任驻瑞士使馆武官）、冈村宁次少佐（当时在欧洲出差考察）、小畑敏四郎少佐（时任驻俄罗斯使馆武官），在德国南部的疗养地巴登-巴登聚会，基于对日本陆军现状的不满，相约改革陆军的构想。次日，陆士17期的东条英机少佐（时任驻德国大使馆武官）从柏林赶来加入。该盟约计划主要目的是消除把持陆军的长州派阀、革新人事、改革军制、实行“军主政从”，建立现代化“总体战”体制，以及解决所谓的“满蒙问题”（中国东北地区）。
1920年，以三人为中心的志同道合者约定支持在「长州阀」中被孤立的军事课长真崎甚三郎。
1922年至1923年间，永田和小畑归国以后，再次会合，接触更多的志同道合的少壮军官，1927年左右，逐渐联络主要是来自陆士15－18期生共十九人，结成了名为“二叶会”的佐级军官小团体，定期活动。1929年，永田铁山为发起人，“二叶会”与以国策研究为目结成的名为「木曜会 (日本陆军)」的组织合并，结成了名为“一夕会”的少壮军官组织。
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