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1964年，柳季诺沃内燃机车制造厂在TGM3型柴油机车的基础上，开发设计了一种新型调车和工矿用液力传动柴油机车的通用平台，柴油机装车功率等级为1000～1200马力，在相同的车体上可选择采用М756、4Д49或6Д70型柴油机，机车整备重量亦可选择68、74或76吨。这种机车设计用于铁路枢纽和工厂企业的调车作业，亦可用于干线小运转作业，双机重联运用时能够牵引重载货物列车。1966年初，柳季诺沃内燃机车制造厂试制了首批两台采用6Д70型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM5型；同年并试制了另一种采用4Д49型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM6型。

机车采用底架承载结构罩式车体，车体各项载荷全部由底架承担，底架和车体重量通过四点式旁承由两台二轴转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。车体采用外走廊式罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用无导框式拉杆定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，机车全轴距为9300毫米。

机车装用一台由奔萨柴油机制造厂生产的6Д70型柴油机（苏联国家标准GOST型号为6ЧН 24/27），是Д70型柴油机的系列产品之一，约七成零部件能够2TE40型机车所使用的16УД70型柴油机通用互换。该型柴油机为六气缸、四冲程、二级增压带中间冷却的V型中速柴油机，气缸直径为240毫米，活塞行程为270毫米，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1200马力，单位燃料消耗量为150克/有效马力·小时，柴油机净重9400公斤。机车冷却系统的风扇采用静液压驱动。

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比赛在曲棍球场上进行，分两队，每队11人，分别担任守门员、前锋、前卫、后卫等。现行的曲棍球规则当中，比赛时间为60分钟，并分为4节、每节15分钟，第1节和第3节比赛结束之后休息2分钟，中场休息15分钟。在2014年规则修改之前，比赛时间则为70分钟，分上下两半时，中场休息5-10分钟。比赛时，每人手执一根曲棍，用其平面击球，以射入对方球门多者为胜。其位置打法与足球运动相近，通常采用5-3-2阵形和4-3-3阵形，常用技术有挥击球、运球、接球、铲击球、推击球、推球、守门员踢球等。跟高尔夫球不同的地方：为免混淆，曲棍不设左撇子版本。

曲棍球运动起源久远，埃及的金字塔和古希腊的壁雕中都有类似曲棍球比赛的图像；中国唐代已流行“步打球”，其运动方式与当今流行的曲棍球相近。

现代曲棍球运动始于英国。1861年英国出现了第一个曲棍球俱乐部，1875年成立第一个曲棍球协会，1895年男子曲棍球比赛在英国首次举行，1908年伦敦奥运会列为比赛项目，1920年的安特卫普奥运会也有曲棍球比赛，而1912年的斯德哥尔摩奥运会和1924年的巴黎奥运会却不设此项目。巴黎奥组委拒绝曲棍球的理由是该项目没有国际组织。这极大地刺激了曲棍球运动的爱好者，于是由法国人莱奥泰（Paul Malltey）倡议，于1924年在巴黎成立了国际曲棍球联合会（简称国际曲联），创始国有奥地利、比利时、匈牙利、西班牙、法国、捷克斯洛伐克和瑞士。1971年，每隔2－3年举行1次世界杯曲棍球赛，各大洲每年还举行各种比赛。女子曲棍球运动的规则与男子相同。1896年，由于男子反对女子参加比赛，在英国伦敦成立全英女子曲棍球协会，1927年成立国际女子曲棍球联合会，1909年举行第一届女子草地曲棍球杯赛，1980年第二十二届奥运会列为正式比赛项目。1982年，国际曲棍球联合会和国际女子曲棍球联合会合并为现在的联合会。

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