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《马赛曲》（La Marseillaise）是法国国歌，又译名《马赛进行曲》。曲则是义大利作曲家乔瓦尼·巴蒂斯塔·维奥蒂于1784年创作，歌词由克洛德·约瑟夫·鲁日·德·李尔在1792年4月25日创作。当时正值法国大革命期间，法兰西第一共和国向奥地利帝国宣战，引发法国大革命战争与第一次反法同盟。他在该日晚间于当时斯特拉斯堡市长德特里希家中创作该曲，并题名为《莱茵军团战歌》（Chant de guerre de l'Armée du Rhin）；同年8月10日，来自马赛的志愿军前赴巴黎支援杜乐丽起义时高唱此歌而得现名，亦因此风行全法国。1795年7月14日，国民公会宣布定此曲为国歌。
马赛曲在拿破仑帝国时期失去了国歌地位（但拿破仑并没有禁唱马赛曲），之后路易十八的波旁复辟时期更是被禁止。1830年七月革命再次为人传唱，并由著名音乐家柏辽兹进行管弦乐编曲，此成为后来官方指定的管弦乐版本。之后于拿破仑三世时期此曲又失去了国歌的地位，至1879年才由法兰西第三共和国重新定为国歌。此后的1946年以及1958年通过的法国宪法，皆定明马赛曲为国歌。
1871年存在的巴黎公社的国歌《公社马赛曲》与原曲曲调相同，但使用了不同的歌词。为巴黎公社创作的歌曲《国际歌》最初也使用《马赛曲》的曲调来歌唱。
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鲍丙辰（？），直隶万县人，中国近代军事将领。
1907年，被清廷选派法国留学，1911年改学飞机驾驶技术，1914年，学成回国，在南苑航空学校担任飞行教官。江浙战争爆发前夕，直系利用手中控制的北京南苑航空学校，命令该校教育长蒋逵组织中央临时航空队。任命蒋逵为中央临时航空队队长，徐国一、米嘉禾、谢鸣皋等任飞行员，执行作战任务。当时中央临时航空队驻扎苏州，与江苏航空队组成统一指挥部，由鲍丙辰任指挥官，共有飞行员8人、轰炸机8架。1923年11月担任航空督办军事厅厅长。
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林肯隧道（Lincoln Tunnel）是一条位于美国的隧道，跨越哈德逊河底以连接纽泽西州Weehawken, New Jersey与纽约市曼哈顿中城。林肯隧道是由Ole Singstad所设计，经费来自罗斯福新政计划的一部分。第一条隧道是在1934年动工，并在1937年12月开放通车，建设成本为美金七千五百万元。通车当时的费率为每辆小客车收费$0.50元，而第一个通过林肯隧道的人是一位来自曼哈顿的销售业务员，名叫欧麦罗·C·卡谭（Omeron C. Catan），为了第一个通过林肯隧道，他在隧道前排队等待了三十小时。
最初的设计为两管的设计，虽然第二管隧道的工程在1938年暂止，但是旋即在1941年重新复工，然而在兴建时常因为原料短缺所以隧道工程延后了两年才完工，第二管隧道的最后总建价为美金八千万元。在1945年2月1日通车的那一天，欧麦罗的兄弟麦克·卡谭（Michael Catan）被选为第一个带领众人走过隧道的人。
纽新港务局随后提出兴建第三管隧道的计划，但是纽约市政府基于希望纽新港务局可以分担为了因应隧道开通所带来的额外车流量对市区道路的维护费用，所以对此计划起初采反对的态度。不过随后双方达成妥协，而第三管隧道也在1957年5月完工。
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