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福道依金牛山山脊顺势而建，东北接左海公园，西南连闽江廊线。“福道”命名寓意为“福荫百姓，道法自然”，定位为“览城观景、休闲健身、生态环保”的城市休闲慢行系统。主轴线长约6.3公里，环线总长约19公里，最大坡度6.25%，宽度2.4米。栈道桥面采用栅格板，缝隙在1.5厘米以内，可满足轮椅通行。
2014年，鼓楼区规划设计城市森林步道。原计划为地面步道，但区政府工作人员在新加坡考察学习时，受新加坡亚历山大城市森林步道启发，决定加以模仿。福道由设计亚历山大城市森林步道的新加坡锐科（LOOK）建筑设计院和福州市规划设计研究院联合设计，于2015年开工建设。2016年春节，左海公园至金牛山段开放试运营。2017年底建成。2019年5月，福道启动夜景灯光工程。
* 2017年，“福州城市步道（福道）”（Fuzhou Trans Urban Connector）获International Architecture Awards。
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在经济学中，需求冲击（demand shock）是一种突发事件，会暂时增加或减少对商品或服务的需求。
正需求冲击会增加总需求(AD)，而负需求冲击会降低总需求。在这两种情况下，商品和服务的价格都会受到影响。当对商品或服务的需求增加时，由于需求曲线向右移动，其价格（或价格水平）也会增加。当需求减少时，由于需求曲线向左移动，其价格下降。需求冲击可能源于税率、货币供应和政府支出等方面的变化。例如减税后纳税人欠政府的钱更少，从而腾出更多的钱可用于个人支出。当纳税人用这些钱购买商品和服务时，他们的价格就会上涨。
2002年11月，在英国经济状况不佳的情况下，英格兰银行副行长默文·金警告说，国内经济严重失衡，有可能在英国引发“巨大的负面需求冲击”。不远的将来。在伦敦经济学院，他详细阐述说：“在英国经济整体稳定的表面之下，一方面是活跃的消费和房地产部门，另一方面是疲软的外部需求之间存在显著的不平衡。”
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台铁湖口车站位于本地区东北部，以车站为中心的「新湖口」聚落范围跨及东邻上北势的部分地区，为全乡政治中心（乡公所位于上北势境内）及经济中心。
台湾清治末期至日治初期，下北势地区为一街庄，称为「下北势庄」，隶属于竹北二堡。该庄西北及北与德盛庄为邻，东北一小段与和兴庄为邻，东与上北势庄、大湖口庄为邻，南边及西南边为波罗汶庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「下北势」大字，隶属于新竹州新竹郡湖口庄，大字下有「下北势」、「王爷垄」、「狗头」小字名。
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