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* 2020年3月3日：筹备组正式宣布支持申威平台。
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对于神木樟树公树龄，林务局曾沿用日本人评估三千年的说法，但保持怀疑态度。1989年，台湾大学实验林溪头营林区主任黄英涂与台湾大学分类学博士刘儒渊，依据日治时期以台湾伐木炼樟脑累积的经验，以及杨选堂撰著、台湾银行经济研究室出版的《台湾之樟脑》，列出从一龄到百龄以上樟树年轮的宽度，以观测值回归式推算，认为这棵巨木只有六百八十年。1996年贺伯台风后，重修解说牌的将树龄降到一千五百年，之后1999年林区管理权改隶台湾大学后，再降到一千年。2003年，台大林管处研究组长詹明勋以生长锥（Increment borer）取得木芯，数出树龄为七百年，与十多年前黄、刘推算的六百八十年吻合，于是将标示再往下。
1998年报导，乡林户外文教基金会组成神木探险队，为台湾深山中的十棵神木测量树围，结论是神木樟树公排名第八，前七名大安溪神木、眠月神木、斯马库斯神木、达观山十八号神、新中横神木、观雾二号神木、观雾一号神木与后两名达观山二十一号神木、达观山十二号神木均为红桧。神木樟树公，也是台湾十大巨木唯一的阔叶树。在台湾樟树的大小排名上，以此树为第一名，第二名为泽民树，第三名为坪顶七股神木。
依林业试验所树木研究团队在2018年10月调查，树高46.4公尺、树围16公尺、直径5.1公尺。此次测量，在32公尺树枝分岔处觅得直达地面的树洞。林业试验所于2019年7月26日在其脸书帐号「找树的人」发文，宣布已将神木樟树公以世界最高樟木，登录在世界神木网站（www.monumentaltrees.com）。若以树围比，世界最粗的樟树是日本鹿儿岛县蒲生のクス，树围24.2公尺，树高30公尺。
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中国铁路太原局集团有限公司，原名太原铁路局，是中国国家铁路集团下属公司。总营业里程5346公里，其中客运专线863公里，下辖有176个车站，其管辖范围基本上为原北京铁路局管辖的山西省境内的铁路网。
2005年3月18日0时，铁道部将全国15个铁路局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。其中北京铁路局下辖的5个铁路分局：北京铁路分局、天津铁路分局、石家庄铁路分局、大同铁路分局、太原铁路分局被裁撤。经铁道部批准，将原北京铁路局下属的大同铁路分局与太原铁路分局合并成立新的太原铁路局。太焦铁路大平站以南、邯长铁路、侯月铁路端氏站以南归郑州铁路局管辖；石太铁路坡头站以东、京原铁路灵丘站以东、阳涉铁路归北京铁路局管辖。
2010年开始，太原铁路局实施体制改造，太原局下属运输主业资产由大秦铁路公司反向收购后装入上市主体，实现整体上市。
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