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列车采用的机器与E233系7000番台相同，都设置了ATACS。
本列车用于特急、急行、快速、各停的类型。视情况而定，有时不会使用10辆编成的列车，会使用8编成的列车来代替其他列车运行。
从2019年11月30日起，本列车通过相铁新横滨线直通JR东日本的埼京线至新宿站。值得一提是本列车通常不会直通新宿以北的地方（尽管设备兼容）。但在试运行期间，本列车曾经经过品川站的东海道货物线前往根府川站和川越车辆中心。此外，同年9月2日，本列车也首次进入新宿站，2日后也首次进入武藏浦和站。2019年12月2日，本列车以早上繁忙时间班次进入武藏浦和站，然后折返至新宿站后，再折返至大宫站。
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* 2007年5月7日：提速至时速300公里。
* 2008年2月20日：通车至巴塞隆拿。
* 2013年1月7日：通车至菲格雷斯，并连接佩皮尼昂－菲格雷斯高速铁路。
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柯蒂斯·威尔伯号驱逐舰（USS Curtis Wilbur (DDG-54)）是美国海军阿利·伯克级驱逐舰的第四艘，以美国海军部长柯蒂斯·D·威尔伯命名。
柯蒂斯·威尔伯号于1991年3月12日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1992年5月16日下水，1994年3月19日服役，以诺福克海军基地为母港。1996年9月加入第七舰队，母港变更为横须贺。
南海自然资源丰富且具有重要战略意义，但主权长期受到争议，中国声称对南海绝大部分区域拥有主权，菲律宾、越南、马来西亚、文莱及台湾则均声称对部分区域拥有主权。2016年1月30日，该舰在南海西沙群岛中建岛12海里范围内驶过。美国国防部的声明表示，此次行动意在「挑战中国、台湾和越南限制航行自由的意图」。
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