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费迪南多二世是科西莫二世之子，费迪南多一世之孙。1621年冲龄即位，实权由他的祖母洛林的克莉丝汀和母亲奥地利的玛丽亚·玛格达列娜掌握。
1628年费迪南多二世亲政，他的性格温和，所以深受臣民的热爱，但也正因如此，他不是一个合格领主，他在位时期托斯卡纳再也无法在外国和教会的压力下保持独立。
他与维多利亚·德拉罗维雷结婚，只有2个儿子长至成年：
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自从赢得世界大赛之后，农用飞机德思奇已经成为尽人皆知的草根冠军。可是有一天在练习时，他的身体发现异样。经检查后知道他的引擎齿轮箱出了问题，该型号的齿轮箱由于老旧已经停产，这也意味著德思奇再也无法参加激烈的比赛。一天夜里，不甘失败的德思奇继续挑战极限，结果引发弯角服务站机场加油站的大火。虽然被年老的消防车梅叔侥幸扑灭火灾，但是由于机场安全消防措施不过关，需要多一位消防员，否则面临著机场被关闭的命运。德思奇为这事件负责一切，他前往山林消防基地培训，改装成水上飞机。由刀锋负责训练德思奇，但德思奇的引擎问题，一直没有合格。直到一次山火，山上有多个火头，德思奇因引擎问题而困扰著，没有听从刀锋的指示，他飞到湖上装水阻止火势蔓延。最后德思奇引擎进水熄火，刀锋也成功把德思奇拉上岸，但这时火势已经无法控制，还有刀锋得知了德思奇的引擎出了问题，他们只好躲到一个旧矿洞里，让火势燃烧过去，因此刀锋被烧伤送回基地。郊野公园的平民开始撤离，但火势已经蔓延到出口，大部分平民被困在火场。德思奇和其他消防员救下了被困在火场平民，但最终德思奇用力过度而坠机，昏迷了五天才醒来，消防基地的维修员弹珠把德思奇的引擎齿轮箱完全修理好。德思奇也成功毕业、机场重新开放，他也可以继续参加激烈的比赛。
德思奇（Dusty Crophopper）
一架空中农用机Tractor AT-802飞机。
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国际气体船运输与码头经营者协会（The Society of International Gas Tanker and Terminal Operators，简称：SIGTTO）是以强化国际航运和码头操作安全并保护环境为目的，由13个液化气公司作为初始会员在1979年成立的非营利组织。每年该协会依照其组织章程于全球定期举办区域论坛和年会进行经验交流及技术讨论，并组建工作小组制定业界标准建议及出版最佳实践方案。
1980年该协会在联合国的国际海事组织中取得观察员地位，除协作修定IGC Code和IGF Code外，也会代表会员于会议中提供技术和产业建议。截止2022年1月，该协会共有218个会员、分别来自50个国家，覆盖全球90%以上液化天然气运输业及50%以上液化石油气运输业。
国际气体船运输与码头经营者协会设有常务委员会（General Purposes Committee，简称 GPC）、环境小组委员会（Environment Sub-committee，简称 ESC）及人为因素委员会 （Human Element Committee，简称 HEC）和相关下属工作小组。该协会也设有秘书处以协助会员进行会议和撰写出版物。
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