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雫石车站曾在2002年时,入选东北车站百选(东北の駅百选)名单之列。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线,合计2面3线的地面车站,设有跨站式站房。秋田新干线小町号基本上停靠1号月台。若有小町号列车交会,下行列车则停靠2号月台。田泽湖线普通列车主要于2、3号月台开出,也有1号月台开出的列车。折返列车使用3号月台开出。
作为直营站(配置站长)、管理站,管理大釜站-赤渊站之间各站。设有绿窗口(营业时间:5时30分-22时30分)、指定席售票机、自动售票机各1台合计2台,候车室、旅游资讯所。
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在即位前,阿塔罗斯二世作为一名杰出指挥官活跃在地中海世界:前190年率领拍加马军队击退塞琉古王朝的入侵和和前189年时在加拉太战争与罗马并肩作战,之后在前182年再一次击败入侵的塞琉古军队,并与本都的法尔奈克一世交手,最后于前171年率领一支不大的队伍参加罗马为推翻马其顿国王珀尔修斯 (马其顿)而发动的第三次马其顿战争。
阿塔罗斯二世经常与罗马有外交上的来往,并获得罗马的尊重,尽管有一次罗马曾企图扶持阿塔罗斯为国王来推翻欧迈尼斯二世,但此事被他婉拒了。阿塔罗斯二世在当上拍加马国王之后依然为罗马人的忠实盟友,罗马更在前156年—前154年间,帮助他粉碎了比提尼亚国王普鲁西阿斯二世的入侵。在前150年,阿塔罗斯二世协助亚历山大·巴拉斯(“领主”)推翻德米特里一世夺取塞琉古帝国的政权时,罗马与帕加马站在一块。
阿塔罗斯二世在他的好友卡帕多细亚国王阿里阿拉特五世帮助下扩张许多疆土,并建立安塔利亚和非拉铁非(今阿拉谢希尔)。阿塔罗斯二世也因提倡科学和艺术而闻名,更曾发明新种的刺绣法,在他晚年,依靠他的首席大臣斐洛波门帮助管理国家。
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唐太宗李世民统治初期,他将百名精于弓射的士兵部署在皇宫的北门,他们被称作“百骑”,会陪同皇帝一起外出打围。此外,朝廷还挑选出七队精锐士兵,将他们编入“北衙”,负责皇帝的贴身护卫。还有其他经受住了重重考验的精壮渐渐编成了其他的禁军分队,驻守在皇宫周围。
公元662年,唐高宗李治改组府兵军,将部分表现杰出的骑兵、弓箭手与步兵编入新的“羽林军”,并派遣他们在上朝时立侍于皇宫左右。
百骑在武则天时期被她扩编为“千骑”,至唐中宗时期则进一步扩编为“万骑”。在唐玄宗李隆基发动的唐隆之变中,万骑对铲除韦后做出了重大贡献。唐隆变后,万骑被玄宗赐名“龙武”。只有皇家的宗室后裔才能进入龙武军。
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