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如同其他黑山市镇一样，波德戈里察市区和整个市镇由同一个市长和市议会来管理，两者组成为首都市政府。市议会有60名成员，通过直接选举产生，任期为四年。波德戈里察市长为波德戈里察市的行政长官，执行市镇的行政权力。
波德戈里察市镇是黑山所有市镇中唯一还下辖市区市镇（gradska opština）：Golubovci。之前还有一个市区市镇：图齐，但该市区市镇在2018年分拆为独立的市镇。这些市区市镇为半独立的市镇，拥有有限的自治管理权限。
整个波德戈里察市镇划分为57个社区，居民可以参与涉及本社区事务的管理。
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内罗毕－马拉巴标准轨铁路（Nairobi–Malaba Standard Gauge Railway，简称内马铁路）是一条连接肯尼亚首都内罗毕和马拉巴的标准轨铁路，在边界与乌干达接壤。根据东非铁路总体规划，内马铁路最终将与乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹和刚果民主共和国东部的其他标准轨铁路连接起来。
内马铁路计划投资7000亿肯尼亚先令（约70亿美元），目前正在分段建设中。其中内罗毕到奈瓦沙段已于2019年10月16日建成通车，接下来计划建设奈瓦沙到基苏木、基苏木到马拉巴段，
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弗雷斯诺县（Fresno County），简称弗县，是美国加利福尼亚州的一个县，位于中央谷地，面积15,585平方公里。根据2010年人口普查，弗雷斯诺县共有人口930,450人，是加州人口第10多的县份。弗雷斯诺县的县治为佛雷斯诺。6
弗雷斯诺县一带最早是由西班牙人发现的。于1846年，墨西哥因在美墨战争中战败而把包括弗雷斯诺县在内的一大片土地割让予美国。弗雷斯诺县于1856年独立自马里波萨县、默塞德县和图莱里县。县名在西班牙语有「梣树」的意思，而弗雷斯诺县得此名全因当地盛产梣树。3弗雷斯诺县分别于1861年及1893年把部份领土割予莫诺县和马德拉县。起初，弗雷斯诺县的县治为密勒顿，但高速发展的佛雷斯诺于1874年取代了密勒顿成为县治。
于1900年代，人们在弗雷斯诺县发现了油，使其经济开始急速发展。到了1910年，科林加油田（Coalinga Oil Field）成为了加州产油最多的油田。于现代，科林加油田已成为了加州规模第八大的油田。
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